Uuden auton ostajan suurin yksittäinen valinta kohdistuu nykyisin auton käyttövoimaan. Sekä polttomoottori- että sähköautossa on puolensa, ja monet tekijät vaikuttavat sijoituksen todellisiin kustannuksiin.
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa olemme vertailleet polttomoottoriautojen ja sähköautojen käyttökustannuksia viiden vuoden aikana. Laskimme kolmen keskenään vertailukelpoisen sähkö- ja polttomoottoriautoparin käyttökulut vaihtelevilla lähtöoletuksilla.
Esimerkkilaskelmissamme sähköauton käyttökulut olivat 4 968–8 751 euroa pienemmät kuin vertailukappaleena olleen polttomoottoriauton. Sähköautoilijan paratiisiin on luikerrellut kuitenkin käärme, auton arvonalenema. Siksi pyysimme juttua varten Suomen suurimmalta käytettyjen autojen kauppapaikalta Nettiautolta tilastoja esimerkiksi valittujen sähkö- ja polttomoottoriautojen arvonalenemista. Volvon vertailupari on jutussa ainoa, jossa laskelma sisältää arvonaleneman.
Tässä esittelemme vertailuparin Volkswagen Passat–Volkswagen ID.4, jossa sähköautoa ladattiin tyypillisellä taloyhtiön latauspaikan hinnalla.
Uuden ja hyvin kaupaksi käyvän sähköauto ID.7:n verrokiksi on valittu toiseksi arvokkain Passat, jolloin autojen hinnat ja suorituskyvyt ovat lähellä toisiaan.
Passatista löytyisi myös huomattavasti huokeampi kevythybridiversio, jolla myös polttoaine- ja huoltokulut olisivat vertailussa pienemmät. ID.7 voittaa joka tapauksessa käyttökuluvertailun siitä riippumatta, mikä Passat on vastapuolella.
ID.7 voittaa Passatin etenkin energiakuluissa
Bensiiniauto: Volkswagen Passat Business 2,0 TSI 4Motion DSG-automaatti 195 kW, hinta 63 817 €
Sähköauto: ID.7 Tourer GTX 4Motion 75-v Juhlamalli 250 kW, akku 86 kWh, hinta 64 900 €
Polttomoottori- ja sähköauton käyttökulut viiden vuoden käyttöajalla ja ajokilometrejä 100 000.
Energiakulut laskettu WLTP-arvojen mukaan. Bensiinin hinta 1,7 €/l, sähkön hinta siirtomaksuineen 20 snt/kWh. Vakuutukset lasiturvalla Ifin tarjouksen mukaan ja huollot K-Auto Volkswagen Airportin hinnaston mukaan.
ID.7 kestää kymmenessä vuodessa yli 17 000 euroa suuremman arvonaleneman ollakseen tasoissa vertailun Passatin kanssa.
Muut vertailuparit olivat Opel Fronteran bensiini- ja sähköversio sekä Volvo XC40–Volvo EX40.
Lue lisää: Sähkö- ja polttomoottoriauton kustannusvertailut menevät ristiin