Kiinalainen liikenne selittää nopeasti paljon maan autoista.
Kuulostaa ehkä itsestäänselvyydeltä, mutta autoilu, ja liikenne yleisemminkin, eivät tapahdu tyhjiökuplassa muuhun yhteiskuntaan nähden. Tällä kehityksellä on ollut merkittävä rooli erityisesti 1900-luvun alkuvaiheessa autojen ja automerkkien kehityksessä, jolloin esimerkiksi Ranska ja Saksa ovat kaivanneet merkittävästi erilaisia autoja. Britannia puolestaan ohjasi jopa valmistamista erikoisella verotuksellaan ja niin edelleen. Aiheesta löytyy erinomaisia kirjojakin, kuten esimerkiksi autotoimittajalegenda L.J.K. Setrightin Drive On: A Social History of the Motor Car, ja huhujen mukaan aihetta on sivuttu erään kotimaisen autoilucastin alkujaksoissakin. Sittemmin maakohtaiset piirteet ovat tosin laimentuneet yhteismarkkinoiden paineessa, mutta tietyt lainalaisuudet pitävät paikkansa. Saksalaiset autot ovat napakoita ja ranskalaiseen saa patonkitelineen.
Kaikki tämä tulee mieleen myös Kiinassa, jossa nopeasti 2000-luvulla autoistunut kansakunta on lähtenyt moottorien ilosanomaan voimalla. Autoja on tullut lisää yli 300 miljoonaa kappaletta ja muut ovat vaihtaneet polkupyörät skoottereihin ja satunnaisiin tuktukeihin.
Liikennemäärän räjähtäminen on tietysti vaatinut myös paljon infraa. Uusilla, usein tietullien takana olevilla moottoriteillä on sileät pinnat ja tilaa jopa lähivuosille. Skootterit ovat puolestaan siirtyneet kaupungissa pyöräkaistoille, jossa ne sopivat polkupyörien joukkoon yllättävän hyvin.
Sitten on kuitenkin niitä ongelmakohtiakin. Autoilijoiden kohdalla suurin haaste on kaistakuri, joten monet seilaavat luovasti 1,3 kaistan väliä. Hahmotus ei tunnu usein riittävän siihenkään, että isot ajoneuvot tarvitsevat mutkissa tilaa, josta valitettavan usein löytyy hankalasti nähtävä henkilöauto.
Toisaalta, koska autokanta on uutta, myös ajoavustimet ovat useammin apuna. Rennompi lainsäädäntö antaa valmistajille mahdollisuuksia kehittää toimintoja ja tuoda niitä nopeassa tahdissa markkinoille.
Vielä kun kuljettajaa kiinnostaisi jatkuvasti piippaava auto. Jotkin asiat ovat kansainvälisiä.
Mainos (teksti jatkuu alla)
Mainos päättyy