Sähköauton lataaminen työpaikalla ei ole enää ensi vuonna verovapaa etu, kertoo Kauppalehti.
Vuoden 2026 alusta työntekijän pitää maksaa veroa, jos työnantaja tarjoaa hänelle sähköauton latauksen. Työnantajan tarjoama lataus on olut työntekijälle verovapaa etu vuosina 2021–2025.
Verovapaus on koskenut sekä työntekijän omaa autoa että työsuhdeautoa. Työnantajalla ei ole ollut kuitenkaan velvollisuutta tarjota latausta ilmaiseksi.
Kun palkansaaja käyttää työnantajansa kustantamaa sähköä työpaikalla oman autonsa tai käyttöetuautonsa lataamiseen, käytöstä muodostuvan edun raha-arvo on 30 euroa kuukaudessa täyssähköautolle ja 20 euroa kuukaudessa ladattavalle hybridille. Muutos tarkoittaa sitä, että palkansaajan verotettavat ansiot nousevat 20–30 euroa kuukaudessa.
Jos työpaikalla pystytään mittaamaan, kuinka paljon sähköä työntekijä on käyttänyt ja paljonko se maksaa, vero lasketaan todellisen käytön mukaan.
Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja pitää verovapauden poistumista valitettavana.
– OIisi ollut hyvä jatkaa latausedun verovapautta, sillä sen vaikutus valtiontalouteen on aika pieni. Etu on kannustanut sähköautoiluun ja lataushybridien ahkeraan lataamiseen, Kalenoja sanoo Kauppalehdessä.
Kalenoja arvioi, että muutos voi vaikuttaa erityisesti lataushybrideihin.
– Jos lataus työpaikalla tuntuu veroseuraamusten takia kannattamattomalta, joku voi päättää ajaa bensiinillä senkin matkan. Se ei ole hyvä, koska olisi tärkeää, että sähköllä ajon osuus olisi lataushybrideillä mahdollisimman suuri.
Kalenojan mukaan täyssähköisten työsuhdeautojen 170 euron kuukausittainen verohuojennus jatkuu vuotaan 2029. Lataushybridien 85 euron kannuste päättyy vuoden lopussa.