Ruotsalaisverkkokauppa testasi satoja täyssähköautoja.
Ruotsalainen käytettyjä autoja myyvä Kvdbil on tutkinut, kuinka hyvin täyssähköjen ja ladattavien hybridien ajoakut säilyttävät kapasiteettinsa. Asiasta kertovan uutistoimisto TT:n mukaan Kvdbil testasi SoH-arvon noin 1 300:sta käytetystä autosta, joista 723 oli täyssähköjä ja 643 lataushybridiä.
SoH-arvo (state of health) kuvaa sitä, kuinka monta prosenttia akun kapasiteetista on jäljellä alkuperäiseen nähden.
Kiinnostavan asetelmasta tekee se, että moni pohtii sitä, uskaltaako käytettyä sähköautoa ostaa juuri ajoakun kunnon heikentymisen vuoksi.
Testissä 80 prosenttia muutamia vuosia vanhoista autoista sai testissä parhaan arvion, eli akun kapasiteetista oli jäljellä yli 90 prosenttia. Enemmistö testin autoista oli 3–5 vuotta vanhoja, kertoo Aftonbladet.
Parhaiten ajoakun kunnon oli säilyttänyt Kia EV6. Kia miehitti myös toisen sijan e-Niro-mallillaan, ja perässä tulivat Tesla Model Y ja Opel Mokka-e. Tuloksissa ei ole kerrottu autojen tarkkoja SoH-arvoja.
Fakta
Testissä parhaiten pärjänneet täyssähköautot
Kia EV6 voitti testin. Kuva: Tommi Lempinen
-
Kia EV6
-
Kia e-Niro
-
Tesla Model Y
-
Opel Mokka-e
-
Mazda MX-30
-
Audi Q4 e-tron
-
Fiat 500e
-
Volvo XC40 Recharge
-
Citroën e-C4
-
Volkswagen ID 4
Lähde: Kvdbil
Sen sijaan heikoimmin pärjänneitä Kvdbil ei ainakaan vielä halua paljastaa.
– Haluamme vielä syventyä entistä enemmän numeroihin ja palata asiaan. On todella herkkää julkaista tuollaista tietoa, kun dataa on edelleen rajoitetusti, testin johtaja Martin Reinholdsson kertoo Aftonbladetille.
Joka tapauksessa joidenkin mallien ajoakuista on testin mukaan hävinnyt muutamassa vuodessa yli 10 prosenttia kapasiteetista.
Tesla Model Y sijoittui kolmanneksi. Kuva: Bhawika Chhabra / Reuters
Uppsalan yliopiston kemian professori, akkuasiantuntija Daniel Brandell ei pidä testin tuloksia erityisen vakuuttavina.
– Ottaen huomioon, että autot ovat niin uusia, SoH-arvojen pitäisi olla vieläkin korkeampia, lähempänä 95:tä prosenttia.
Opel Mokka e oli testin neljäs. Kuva: Tommi Lempinen
Samalla Brandell toteaa, ettei käytetyn sähköautojen ostajien ole syytä olla liikaa huolissaan ajoakkujen kunnosta.
– Huoli on osittain perusteltu, mutta usein liioiteltu. Aina löytyy ”maanantaikappaleita”, mutta useimmissa käytetyissä autoissa akut kestävät hyvin. On olemassa selvästi vanhempiakin autoja, jopa kahdeksan vuotta vanhoja, joiden akun SoH-arvo on 90 prosenttia. Olemme nähneet tämän useissa tutkimuksissa, Brandell sanoo.
Fakta
Testissä parhaiten pärjänneet ladattavat hybridit
-
Kia Sportage
-
Kia Optima
-
Volvo XC60
-
Kia Ceed
-
Volvo V60
-
Peugeot 3008
-
BMW 530e
-
Volkswagen Passat GTE
-
BMW X1
-
BMW 330e
Lähde: Kvdbil