Pienin ylinopeudesta määrättävä liikennevirhemaksu on 70 euroa.
9.8. 21:10
Onko olemassa sakkovapaata ylinopeutta?
Korkeintaan viisi kilometriä tunnissa ylinopeutta ajava selviää huomautuksella, kertoo Lounais-Suomen poliisilaitoksen ylikonstaapeli Markus Lehtiö. Poliisin tutkan näyttämästä nopeuslukemasta vähennetään Lehtiön mukaan kolme kilometriä tunnissa mittausvirheen varalta.
Poliisi tiedotti kesäkuussa puuttuvansa aiempaa tiukemmin ylinopeuteen ja tehostavansa sen valvontaa. Syksyllä 2023 poliisin puuttumiskynnystä nostettiin, mutta tänä kesänä Poliisihallituksesta kerrottiin muun muassa Turun Sanomille, ettei poliisilla enää ole puuttumiskynnysohjetta vaan kaikkeen ylinopeuteen puututaan.
Viittä kilometriä tunnissa suuremmalla ylinopeudella ajelevan saamat liikennevirhemaksut ovat nopeudesta ja nopeusrajoituksesta riippuen 70–200 euroa.
Tieliikennelaki määrittelee liikennevirhemaksujen eli tuttavallisemmin ylinopeussakkojen suuruuden ajetun ylinopeuden määrän ja nopeusrajoituksen perusteella. Jos nopeusrajoitus on enintään 60 kilometriä tunnissa, ylinopeussakko on samasta ylinopeuden määrästä suurempi kuin korkeampien nopeusrajoitusten alueella.
Lehtiö kertoo, että jos ylinopeutta mitataan yli 20 kilometriä tunnissa, ajajalle määrätään päiväsakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Yli 20 päiväsakon lisukkeena määrätään ajokielto vakavasta piittaamattomuutta osoittavasta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Kiellon pituus riippuu päiväsakkojen määrästä.
Vielä härskimpien ylinopeuksien rikosnimike kovenee – ja samalla nousevat sekä päiväsakkojen määrä, ajokiellon pituus ja vankeustuomion todennäköisyys.
”Yli 50 kilometriä tunnissa ylinopeutta on käytännössä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen”, Lehtiö toteaa.
Suomalaiset ovat innokkaita nopeusrajoitusten rikkojia. Vuonna 2023 tehdyssä ESRA3-kyselyssä suomalaiset sijoittuivat kärkisijalle 39 vastaajamaan joukosta, kun tutkimukseen osallistuneilta kuljettajilta kysyttiin, ovatko nämä ajaneet taajamassa ylinopeutta viimeisen kuukauden aikana. Kolme neljästä suomalaisvastaajasta vastasi myönteisesti.
Fintrafficin Ajonopeudet maantiellä -raporttien mukaan pääteillä liikkuvista ajoneuvoista vajaa 50 prosenttia ajoi ylinopeutta kesäkaudella ja reilu 50 prosenttia talvikaudella.
Suomen tavoite on, että vuoteen 2050 mennessä liikenteessä ei tapahtuisi yhtäkään kuolemaa.