Poliisi on valvonut Helsinki-Vantaan lentoaseman alueella keskiviikkona 19. marraskuuta taksiliikennettä. Lentoaseman taksiterminaalilla on ollut ”villin idän” maine sen jälkeen, kun taksilaki vapautui vuonna 2018.
Poliisi toteutti valvonnan yhteistyössä Liikenne- ja viestintäviraston Traficomin, Verohallinnon sekä Etelä-Suomen aluehallintoviraston kanssa.
Valvontatarkastukset osuivat yhteensä 47 taksiin. Peräti 30:ssa oli huomautettavaa. Poliisi määräsi seuraamuksia yhteensä 31. Niistä 19 oli liikennevirhemaksuja, jotka poliisi kirjoitti pääasiassa kuljettajan nimitietojen sekä luvanhaltijan tietojen puuttumisesta tai siitä, että taksiliikennelupa ei ollut mukana liikennettä harjoittaessa.
12 taksia sai sakot kuljettajan ajopäiväkirjan puuttumisen takia. Viranomaiset ovat eritelleet tiedotteessaan kirjatut rikkeet tai puutteet.
Viranomaiset löysivät yhteensä kolmestakymmenestä taksista huomautettavaa. Kuvituskuva. Armi Suojanen
22 tapauksessa kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä. 16 tapauksessa luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä. 15 tapauksessa kuljettajan ajopäiväkirja puuttui tai se oli täytetty puutteellisesti.
Kahdeksassa tapauksessa taksiliikennelupa tai sen jäljennös ei ollut ajoneuvossa mukana. Kolmessa tapauksessa ajoneuvo ei ollut rekisteröity luvanvaraiseen käyttöön.
Kahdessa tapauksessa puutteet kohdistuivat hintatietojen esittämiseen.
Poliisin mukaan viranomaisen yhteisvalvonta on tehokas tapa valvoa taksiliikennettä. Kun auton pysäyttää kerran, jokainen mukana oleva viranomainen saa tarkastettua samalla kertaa omaan toimivaltaansa kuuluvat asiat.
Viranomaisten mukaan valitettavan harva, vain hieman yli kolmasosa kaikista tarkastetuista, selvisi täysin ilman huomautuksia.
– Yleisin puute oli kuljettajan nimitiedon sekä luvanhaltijan nimen ja yhteystietojen nähtävillä pitämisen laiminlyönti. Näistä annettiin suurin osa liikennevirhemaksuista, ylikonstaapeli Jouni Saarinen kertoo tiedotteessa.
Viranomaiset kirjoittivat sakkoja 12 taksinkuljettajalle, joilta puuttui ajopäiväkirja tai se oli puutteellisesti täytetty.
– Myönteisenä huomiona voidaan liikenneturvallisuuden näkökulmasta todeta, että ajoneuvokalusto oli hyväkuntoista ja liikennekelpoista ja taksinkuljettajan ajolupa oli kaikilla tarkastetuilla kuljettajilla.
Pieniä puutteita havaittiin silti liikaa ja lisäksi huomionarvoista oli se, että yhteensä 12 taksinkuljettajalla suomen tai ruotsin kielen tieto ei ollut riittävällä tasolla.
Luvanvaraisessa ammattiliikenteessä tällaisten asioiden pitäisi olla paremmin hoidossa, Saarinen sanoo.
Viranomaiset kirjoittivat sakkoja 12 taksinkuljettajalle. Kuvituskuva. Päivi Tuovinen
Tietojen esittämisessä oli puutteita. Traficomin johtava asiantuntija Pasi Hautalahti sanoo tiedotteessa, että vaikka ne eivät varsinaisesti vaikuta liikenneturvallisuuteen, niillä on suora yhteys siihen, miten matkustajan ja kuluttajan oikeudet toteutuvat.
Taksiliikennelupa oli voimassa kaikilla tarkastetuilla taksiyrityksillä, mutta liikenneluvan ajoneuvossa mukana pitäminen unohtui monilta.
Hautalahden mukaan taksiliikenneluvan haltijan on huolehdittava, että matkustaja näkee asianmukaiset hintatiedot, luvanhaltijan nimi- ja yhteystiedot sekä kuljettajan nimen.
Hautalahti sanoo, että sinänsä pienien puutteiden ilmeneminen velvollisuuksien noudattamisessa johtaa yrityksen riskiperusteiseen lisävalvontaan.
Verohallinnon harmaan talouden torjuntaan erikoistuneet verotarkastajat keräsivät tiedotteen mukaan valvonnassa tietoja taksialalla toimivilta yrityksiltä ja kuljettajilta. He pyrkivät haastatteluilla selvittämään muun muassa palkanmaksuun, maksuliikenteeseen ja kalustoon liittyviä asioita.
Valvonnan yhteydessä kerätyt vertailutiedot tuottavat tietoa verovalvonnan riskien hallintaan. Verohallinnon johtaja Tarja Valsi sanoo, että asiakkaita valvotaan tarvittaessa tarkoituksenmukaisin tavoin. Käytännössä heidän ohjaamista verotarkastuksiin riippuen, onko kyse osaamattomuudesta vai tarkoituksellista verojen välttelystä.
– Olemme oikein toimivien yrittäjien puolella, ja tavoitteemme on turvata yritysten reilu kilpailu puuttumalla epärehelliseen toimintaan alalla, hän sanoo tiedotteessa.
Helsinki-Vantaan taksiterminaalilla on ollut kiistelty maine taksilain vapautumisen jälkeen vuonna 2018. Kuvituskuva. Arkisto/Päivi Tuovinen
Työsuojeluviranomainen ESAVI taas valvoi työaikaa, palkkausta, vuosilomia, työterveyshuollon järjestämistä ja miten työntekijöitä on ohjeistettu väkivallanuhan varalle.
Tavoitteena oli reilun kilpailun ja reilujen työehtojen edistäminen sekä harmaan talouden ehkäiseminen.
Viranomaiset tapasivat itsenäisiä yrittäjiä sekä työsuhteessa olevia työntekijöitä. 22 työsuhteisella kuljettajaa, ja heistä 15 ei ollut pitänyt ajopäiväkirjaa. Työsuhteisille kuljettajille se on edellytys.
Poliisin tiedotteen mukaan taksivalvontaiskut ovat kehittäneet viranomaisyhteistyötä ja he ovat tiedonvaihdolla saaneet lisää konkreettisia valvontakohteita työsuojeluviranomaisille. Tarkastustoiminta taksialan työnantajiin jatkuu valvontaiskussa saatujen tietojen perusteella.