Vaikka keskustelun sävy on muuttunut, ei EU ole vielä perunut ajatusta siitä, että uusien polttomoottoristen henkilöautojen myynti kiellettäisiin vuonna 2035. Liikenteen sähköistyminen on kuitenkin edennyt paljon ennakoitua hitaammin, minkä takia aiempi päätös ei vaikuta enää realistiselta. Asiakkaat eli autoilijat eivät yksinkertaisesti ole valmiita siirtymään sähköautoihin niin nopeasti kuin toivottiin.
Analytiikkayhtiö TradingPedian Michael Fischer tiimeineen on syventynyt asiaan kuluvan vuoden ensimmäisten yhdeksän kuukauden osalta. Euroopan eri maiden välillä on valtavat erot sähköautojen osuuden suhteen uusien henkilöautojen rekisteröinneissä.
Norjassa ollaan kymmenen vuotta edellä ajasta, sillä siellä lähes kaikki autot ovat jo nyt ladattavia. Samaan aikaan Euroopan ”kehitysmaissa” sähköautojen osuus jää vajaaseen kymmenykseen kaikista rekisteröinneistä.
Kaikista Euroopan maista Norja on aivan omassa luokassaan, sillä ensimmäisten yhdeksän kuukauden jälkeen siellä ladattavien osuus oli 96,8 prosenttia, mistä lähes kaikki olivat sähköautoja lataushybridien osuuden jäädessä pariin prosenttiin. Vuoteen 2024 verrattuna sähköautojen rekisteröinnit ovat kasvaneet melkein kolmanneksella, kun taas lataushybridien rekisteröinnit ovat pudonneet.
Kaikki muut pohjoismaat kuuluvat Euroopan kärkikaartiin järjestyksessä Tanska, Ruotsi, Suomi ja Islanti (ladattavien henkilöautojen osuus 68,7, 62,0, 56,8 ja 56,1 prosenttia). Nopeinta kehitys kohti sähköautoja on tänä vuonna ollut Suomessa, missä se on kasvanut lähes 18 prosentilla vuoteen 2025 verrattuna. Mielenkiintoista on sekin, että neljästä maasta vain Tanskassa lataushybridien osuus on kääntynyt selvään laskuun.
Toista äärimmäisyyttä Euroopassa edustavat vuonna 2025 Kroatia, Bulgaria ja Slovakia, missä ladattavien osuus on edelleen vain vajaa kymmenen prosenttia. Huonoin tilanne on Kroatiassa, missä sähköautot ja lataushybridit eivät vieläkään yllä edes viiden prosentin osuuteen kokonaismyynnistä. Kaiken lisäksi Kroatiassa sähköautojen rekisteröinnit ovat tänä vuonna pudonneet vajaaseen puoleen viime vuoteen verrattuna.
Kappalemäärällä mitattuna Euroopan johtava ladattavien autojen markkina on Saksassa (382 202), jonka ohella myös Britanniassa (349 414) ylitettiin selvästi 300 000 auton raja. Kolmannella sijalla on Ranska 216 310 autolla. Yhdessä nuo kolme maata kattavat yli kolmanneksen Euroopan ladattavien henkilöautojen rekisteröinneistä.
Kaikista voimalinjoista hybridit ovat nousseet Euroopassa ostajien ykkösvaihtoehdoksi 34,8 prosentin markkinaosuudella. Ne ovat ohittaneet aiemmin ykkösenä olleet bensiinimoottoriset, joiden osuus on 27,2 prosenttia. Sähkömoottori on noussut aivan bensiinimoottorin kintereille ja on mahdollisesti ohittamassa sen vielä vuoden 2025 aikana.
Täältä löytyy koko tutkimusraportti.
