Kansainvälistä vuoden moottori -palkintoa ei olla jaettu koronavuosien jälkeen.

Fordin 1.0-litrainen EcoBoost palkittiin kolmena vuonna. Kuvitukuva vuodelta 2024. Jari Kainulainen

Kansainvälinen vuoden moottori (International Engine of the Year) -palkintoa jaettiin vuosina 1999–2019. Palkitut valittiin kansainvälisen autotoimittajatuomariston toimesta. Viimeisin palkintogaala järjestettiin koronapandemian puhkeamisvuonna 2019, eikä seuraavaa olla järjestetty.

Kilpailussa moottoreita tarkasteltiin tuomariston kokemuksen perusteella. Arviointiin vaikuttivat muun muassa polttoaineen kulutus, ajomukavuus, tehokkuus sekä melutaso. Gaalaa järjesti brittiläinen Engine + Powertrain Technology International -lehti.

Parhaat moottorit 1999–2019

Vuosi Moottori Esimerkkiauto Moottorin mallitarkenne 1999 Toyota 1.0-litrainen Yaris 1SZ-FE 2000 Honda 1.0-litrainen (Hybridi) Insight Integrated Motor Assist (IMA) 2001 BMW 3.2-litran rivikutonen E46 M3 S54 2002 BMW 4.4-litran V8 745i, X5, 545i N62 2003 Mazda 1.3-litrainen (Wankel) RX-8 Renesis 2004 Toyota 1.5-litrainen hybridi Prius 1NZ-FXE 2005–2006 BMW 5.0-litran V10 E60 M5 S85B50 2007–2008 BMW 3.0-litran tupla-ahdettu X6, 135i, 335i N54B30 2009–2010 Volkswagen 1,4-litrainen Golf, Jetta, Seat Ibiza Tupla-ahdettu (mekaaninen & turbo) TSI 2011 Fiat 875 cc Fiat 500 TwinAir 2012–2014 Ford 1-litrainen Focus, Fiesta, C-Max EcoBoost 2015 BMW kolmen sylinterin 1,5-litrainen (Hybridi) i8 B38xxxxx 2016–2019 Ferrari 3.9 L Biturbo V8 488 F154

Vaikka moottorit olivat julkaisuvuonnaan vakuuttavia voimanpesiä, on osasta paljastunut jälkeenpäin ikäviäkin ongelmia. Esimerkiksi Fordin 1.0-litran EcoBoost on ollut otsikoissa ongelmallisuudestaan. EcoBoostin öljykylvyssä oleva jakohihna saattaa vaurioitua ja pahimmillaan rikkoa moottorin, mikäli autossa käytetään muuta kuin valmistajan suosittelemaa öljyä.

Listauksesta kertoi myös Autocar.