Kian täyssähköinen hyötöajoneuvo, PV5, on nimetty International Van of the Year (IVOTY, suom. Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto) -palkinnon voittajaksi.
Tunnustus on historian ensimmäinen sekä Kialle että korealaiselle autonvalmistajalle. Palkinto luovutettiin 19. marraskuuta IVOTY Award Galassa SOLUTRANS 2025 -tapahtumassa Lyonissa, Ranskassa, 26 maata edustavien, johtavista hyötyajoneuvojournalisteista koostuvan tuomariston äänestyksen perusteella.
”Onnittelut Kialle arvostetun 34. International Van of the Year -tunnustuksen johdosta”, sanoi Jarlath Sweeney, International Van of the Year -tuomariston puheenjohtaja.
“Täyssähköinen Kia PV5 asettaa uuden vertailukohdan innovaatioissa, tehokkuudessa, ja monipuolisuudessa kevyiden hyötyajoneuvojen segmentissä. Se yhdistää päästöttömän suorituskyvyn muunneltavuuteen ja käytännöllisyyteen määritellen uudelleen sen, mitä yritykset voivat nykyaikaiselta pakettiautolta odottaa. Kia on jo pitkään ollut tunnettu palkituista henkilöautoistaan, ja nyt Kian pakettiauto-osasto tekee yhtä voimakkaan vaikutuksen alalla.”
Kian täyssähköinen PV5 oli ehdolla yhdessä kuuden muun vuonna 2025 lanseeratun mallin kanssa, mukaan lukien kaksi muuta täyssähköistä hyötyajoneuvoa, mikä korostaa entisestään sähköistymisen kasvavaa merkitystä alan edetessä kohti kestävämpää tulevaisuutta.
Sähköinen hyötyajoneuvo, joka tekee työnsä
Kian Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S) -alustaan perustuva PV5 tarjoaa jopa 416 kilometriä (Cargo Long) ja 412 kilometriä (Passenger) sähköistä toimintamatkaa WLTP-mittaustavalla, DC-pikalatauksen 10-80 % alle 30 minuutissa, sekä jopa 790 kilogramman kantavuuden.
Lisäksi alle kuukausi lanseerauksensa jälkeen PV5 on jo saavuttanut Guinness World Records -tittelin ”Pisin kuljettu matka täyssähköisellä, akkukäyttöisellä pakettiautolla täydellä kuormalla sekä yhdellä latauksella” tuloksella 693,38 kilometriä.
Kia PV5 Cargo (L2H1) ja Passenger -mallit saapuvat Suomeen loppuvuoden aikana. Pitkän korimallin hyötyajoneuvoversion sekä matkustajaversion rinnalle liittyy vuodesta 2026 alkaen uusia versioita, mukaan lukien avolavallinen Chassis Cab, lyhyen korimallin hyötyajoneuvoversio (L1H1), sekä korkeankattoinen versio (L2H2). Suuremmat PV7- ja PV9-mallit ovat kehitteillä paraikaa.
Lue muita juttuja PV5-mallista.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //