Sähkö on vääjäämättömästi nousemassa yhä merkittävämmäksi voimanlähteeksi myös pakettiautoissa, sillä vuoden 2026 varsinaista pakettiautoa että avolavaa valittaessa päädyttiin ladattavaan malliin.
Vuoden pakettiauto valittiin nyt 34. kerran, ja voittajaksi valittiin Kia PV5, joka nousi palkintosijoille yltäneen kiinalaisen Farizon SV:n ja Ford E-Transit Courierin edelle. Ehdokkaita oli loppusuorakka kuusi, joista myös kaksi muuta oli sähköautoja.
Tuomaristona oli tuttuun tapaan 26 maata edustavaa johtavaa hyötyajoneuvoista kirjoittavaa toimittajaa. International Van of the Year -tuomariston puheenjohtaja Jarlath Sweeney kuvailee voittajaa: ”Kia PV5 asettaa uuden vertailukohdan innovaatioissa, tehokkuudessa, ja monipuolisuudessa kevyiden hyötyajoneuvojen segmentissä.”
Kia PV5 Cargo- (L2H1) ja Passenger -mallit saapuvat Suomeen loppuvuoden aikana. Vuonna 2026 niiden rinnalle saadaan uusia versioita, kuten avolava sekä lyhytkorinen ja korkeampi pitkäkorinen umpipakettiauto. Samaan aikaan Kia kehittää kookkaampia PV7- ja PV9-malleja, jotka saadaan myyntiin myöhemmin.
Samassa yhteydessä jaettiin myös parhaan avolavan palkinto (International Pick-up Award, IPUA) jo 15. kerran. Arvostetusta tittelistä kilpailivat Ford Ranger PHEV:n lisäksi Ineos, Foton ja Maxus, joista kaksi viimeistä ovat kiinalaisia avolavoja. Ne ovat rynnimässä niin Euroopan kuin Suomen avolavamarkkinoille.
Voittajaksi nousi Ford Ranger PHEV, joka otti mallisarjalle jo neljännen IPUA-voiton. Edelliset voitot olivat vuosilta 2013, 2020 ja 2024, jolloin Ranger jakoi voiton Volkswagen Amarokin kanssa. Toiseksi parhaana pidettiin Ineosin Grenadier Quartermasteria, ja kolmannen Sijan sai Foton V9. Fordin nosti voittoon sen voimalinja, joka antaa mahdollisuuden ajaa bensiinillä, sähköllä tai niiden yhdistelmällä. Voimaa on runsaasti ja vetomassa on kiitettävä 3 500 kiloa.