Helsingin Päärautatieaseman kioskihallin ja laiturialueen väliset ikoniset tammiovet ovat tulleet myyntiin.
VR julkaisi sivuillaan tiistaiaamuna (25. marraskuuta) myyntitiedotteen, jossa se kertoo ovien myyntihinnan ja myymiseen liittyvistä erikoisista ehdoista.
Ovet myydään 250 euron kappalehinnalla ostajalle, joka sitoutuu sijoittamaan ne VR:n näkemyksen mukaan uuteen ja tarkoituksenmukaiseen kohteeseen.
– Haluamme ovien tarinan jatkuvan. Etsimme tahoa, joka voi hyödyntää nämä näyttävät ovet arvokkaalla tavalla, olipa se sitten osa toista rakennusta, julkista tilaa tai vaikkapa taideprojektia, toteaa hankepäällikkö Jani Jääskeläinen tiedotteessa.
Helsingin Uutiset kertoi viime viikolla tammiovien pian alkavasta myynnistä. Jääskeläinen kertoi HU:lle jo etukäteen, että myyntitapa tulee olemaan sellainen, jollaista Päärautatieasemalla ei ole aikaisemmin ollut.
Sellainen se kieltämättä onkin. VR asettaa ovien myymisen ehdoksi sen, että yhtiö saa kertoa, missä käytössä asemalla 25 vuotta palvelleet ovet jatkossa ovat, kun ne vaihtavat omistajaa.
– Päärautatieasema aikoo myös dokumentoida tammiovien matkan uudessa ympäristössä ja kertoa koko kansalle, missä ovien tarina jatkuu, tiedotteessa todetaan.
– Ovien tarinan jatko dokumentoidaan koko kansalle aseman kanavissa, Jääskeläinen täydentää HU:lle.
Tältä ovet näyttivät Päärautatieasemalla. Sanna Jompero-Lahokoski
Ovet myydään saapumisjärjestyksessä niille, jotka täyttävät ehdot niiden uusiokäytöstä ja sen dokumentoinnista.
Ovet myydään siinä kunnossa, kun ne tällä hetkellä ovat. Nouto tapahtuu sovittuna aikana ja ostaja noutaa ovet.
Myytäviä ovia on kaikkiaan 15. Yksi ovi painaa 80 kiloa. Ovien korkeus on 217 senttiä ja leveys 100 senttiä.
Ovista kiinnostuneet voivat olla yhteydessä VR:ään sähköpostilla osoitteeseen asema@fabrik.fi.
Tammiovet vaihdettiin marraskuussa liukuoviksi. Sanna Jompero-Lahokoski
Päärautatieaseman vanhat tammiovet vaihdettiin marraskuussa liukuoviin. Ovien uusimista perusteltiin esteettömyydellä.
– Aikaisemmin ovista oli todella vaikea kulkea lastenvaunuilla ja pyörätuolilla. Tämä on Suomen ylivoimaisesti vilkkain rautatieasema, ja se ei ollut esteetön, Jääskeläinen perusteli HU:lle muutosta.
Aseman läpi kulkee päivittäin jopa 250 000 matkustajaa.
Aseman muilla pääsisäänkäynneillä, Kaivokadun, Rautatientorin ja Asema-aukion puolella, olevia tammiovia ei uusita. Ne säilyvät.
Tammiovet voitiin vaihtaa liukuoviksi, sillä ne eivät kuuluneet arkkitehti Eliel Saarisen alkuperäiseen asemasuunnitelmaan.
Tammiovet eivät olleet peräisin vuodelta 1919, jolloin asema valmistui, vaan ne asennettiin 1950-luvulla. Nyt vaihdetut ovet asennettiin 2000-luvun alussa, kun laiturialue katettiin.
Hallin laiturille avautuva seinä rakennettiin vuonna 1950 sen jälkeen, kun halli oli tuhoutunut tulipalossa.
Museovirasto antoi luvan poistaa myöhemmin lisätyt ovet osana aseman uudistusta.
