Poliisin resurssit eivät tällä hetkellä riitä käsittelemään kaikkia ylinopeuksia.
Käytössä vai ei? Poliisi on joutunut vähentämään toiminnassa olevien liikenneturvallisuuskameroiden määrää. Kuvan peltipoliisi sijaitsee Turussa. Juha Jaakkonen
Liikenneturvallisuuskamerat eli kansan kielellä peltipoliisit ovat nyt ylityöllistettyjä. Siksi poliisi on joutunut ottamaan noin puolet kameroista pois käytöstä.
Asiasta on kirjoittanut Oulussa ilmestyvä Kaleva, joka on selvittänyt asiaa valtakunnallisestikin. Syynä peltopoliisien pimentämiseen ovat poliisin resurssit.
– Koska liikennevirhemaksujen käsittelijöitä on vain rajallinen määrä, päällä pidettäviä kameroita on täytynyt vähentää, kertoi Kalevalle poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksesta.
Hänen mukaansa kameroita on maanlaajuisesti päällä karkeasti arvioiden noin puolet aiemmasta.
Tiukennettiin kesällä
Peltipoliisien aiempaa aktiivisempi räpsähtely on seurausta kesäkuussa käyttöön otetusta tiukemmasta valvonnasta. Pieniäkään ylinopeuksia ei katsota enää läpi sormien.
Poliisikunnalle jaettiin tuolloin ”Poliisihallituksen ohje nopeusvalvonnan seuraamuskynnyksestä”, johon oli otettu mukaan uusia toiminnallisia linjauksia – käytännössä kiristyksiä.
Tiukemmalla valvonnalla poliisi haluaa puuttua ylinopeuksiin, joihin niin autoilijat kuin lainvalvojatkin olivat alkaneet suhtautua liian lepsusti.
– Osa suomalaisista ihan tosissaan väittää mm. liikennevirhemaksujen oikaisuvaatimuksissa, että on olemassa jokin sallittu ylinopeus, Poliisihallituksesta kerrottiin kesällä.
Ylinopeudesta oli tullut maan tapa. Siksi poliisi tiukensi puuttumiskynnystä. Kuva Espoosta. Pete Anikari
Varmuusvähennys säilyi
Kun Iltalehti ja Turun Sanomat olivat kertoneet poliisin tiukentuneesta linjasta, alkoi kiivas kansalaiskeskustelu.
Yhdeksi teemaksi nousi niin sanottu mittarivähennys eli oikeammin varmuusvähennys, jolla on tarkoitus tasoittaa mittalaitteiden mahdollisia epätäsmällisyyksiä. Poistuisiko sekin?
Vastaajaksi löytyi poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta, jonka mukaan varmuus- eli mittarivähennys on edelleen käytössä.
– Sinänsä mikään laki ei kai edellytä varmuusvähennystä, mutta usein laitteiden valmistajat voivat suositella sitä ja me tietysti haluamme, että ihmisten oikeusturva säilyy. Lähtökohtaisesti meillä varmuusvähennys on kolme kilometriä tunnissa, Ihalainen vastasi.
Enemmän kuvia
Vaikka varmuusvähennys on käytössä ja ohjelmoitu peltipoliiseihinkin, ylinopeuksien määrä on linjan tiukentumisen jälkeen kasvanut poliisille liian suureksi.
– Käytännössä yksittäinen tolppakamera tuottaa tällä hetkellä karkeasti arvioiden 50–100 prosenttia enemmän kuvia kuin ennen muutosta, Katajisto kertoi Kalevalle.
Poliisitarkastaja Tuomo Katajiston mukaan toiminnassa olevien kameroiden määrää on vähennetty merkittävästi, koska kamerat tuottavat aiempaa enemmän kuvia. Mikko Huisko
Melko yksinkertaisella laskutoimituksella päästään loogiseen lopputulokseen: Liikennevirhemaksujen ja sakkojen käsittelijät pystyvät selviämään peltipoliisien kiivaammasta räpsymisestä vain kameroiden vähentämisen ansiosta.
Toinen vaihtoehto olisi lisätä käsittelijöiden määrää, mutta sellaisesta menolisäyksestä ei ainakaan toistaiseksi ole tietoa.