Ralli|Sami Pajarilla on paljon pelissä ensi vuonna.
29.11. 14:07
Jedda
Toyotan kuljettaja Sami Pajari, 23, jäänee paljolti Suomen rallimaineen lipunkantajaksi ensi vuonna MM-sarjassa.
Tähtikuljettaja Kalle Rovanperä, 25, ampaisee ensi vuonna rata-autoilun unelmansa perään, joten katseita käännetään suomalaisittain Pajariin.
Pajari ajoi tällä kaudella ensimmäisen kokonaisen kautensa MM-sarjan pääluokassa. Pajarin itsensä mukaan hän ajaa kaikki MM-rallit ensi vuonna Toyotan Rally1-ajokilla.
”Hommat jatkuvat samalla tavalla kuin tänäkin vuonna. On ollut isoja neuvotteluita. Ei ollut heti tiedossa, että mitä Sébastien Ogier ajaa ensi vuonna ja näin. Siksi sitä (Pajarin ajo-ohjelmaa) ei voitu aluksi lyödä lukkoon”, Pajari totesi viitaten Toyotan tallitoveriinsa Ogieriin.
Pajari sanoo, ettei hän ota hartioilleen kuormaa Rovanperän häipymisestä rata-autoiluun.
”En mä nyt tiedä, että tuoko se paineita. Tämä vuosi on ollut opetteluvuosi, joten ensi vuonna on kovemmat tavoitteet. En sano, että ajamme vain ja ainoastaan maailmanmestaruudesta ensi vuonna, mutta totta kai pyrimme parantamaan. Se ei liity siihen oikeastaan, että onko Kalle rallin MM-sarjassa vai ei”, hän pohdiskeli.
Rallin MM-sarjassa kilpaileva eteläkorealaismerkki Hyundai etsii kiivaasti korvaajaa 38-vuotiaalle virolaiskuljettaja Ott Tänakille, joka vetäytyy MM-sarjasta.
Hyundailta on myönnetty yhteydenotto Esapekka Lappiin, ja tätä taustaa voisi olla mahdollista, että Lappi, 34, tai kenties Teemu Suninen, 31, ajaisivat MM-sarjan pääluokassa ensi kaudella.
”Onhan niitä spekulointeja ollut Lapista ja Sunisesta, mutta minulla ei ole mitään sen kummempaa tietoa niistä. Voihan se olla, että olemme kartturini Marko Salmisen kanssa ainoa suomalaispari MM-sarjan pääluokassa ensi vuonna. Se on sitten meidän vastuulla yrittää menestyä”, Pajari tuumi.
Esapekka Lappi, 34, saattaa palata rallin MM-sarjaan. Kuva: Tuomas Arkimies
Suomen ralliväen mielenkiinto Pajaria kohtaan joka tapauksessa lisääntynee ensi vuonna.
”Olen ajatellut, että se kuuluu tähän hommaan. Aina se ihmisten kiinnostus kasvaa, kun pääsee kilpakategorioissa eteenpäin.”
”On tavallaan klisee sanoa, että keskityn vain omaan hommaan, mutta näin se menee”, pian 24 vuotta täyttävä Pajari toteaa.
Tämän kauden MM-pistetaulukossa Pajari oli kahdeksas.
Pajari paransi tällä kaudella otteitaan sesongin loppua kohden, mutta usean asiantuntijan mukaan hänen suorituksensa jättivät kokonaiskuvassa toivomisen varaa.
”Sanoisin, että olemme aika hyvin päässeet niihin tavoitteisiin, jotka tiimin kanssa ennen tämän kauden alkua asetimme. Sen puolesta voi olla tyytyväinen ja varmastikin tuo jatkosopimuskin oli osoitus siitä, että tavoitteisiin päästiin”, Pajari itse totesi.
”Toki siellä on ollut sopivia väläytyksiäkin – ajoin kuitenkin erikoiskokeiden pohja-aikoja useassa kisassa, ja saavutimme palkintopallipaikan Japanin rallin kolmannella sijalla.”
Sami Pajarille MM-rallikausi 2025 sisälsi myös pettymyksiä. Kuva: Tuomas Arkimies
Kauden päätöskilpailussa Saudi-Arabian MM-rallissa Pajari oli hetkellisesti mukana jopa voittokamppailussa, mutta rengasrikko – joita myös monet muut kuljettajat kosolti kokivat – pudotti hänet lopulta neljänneksi.
Joka tapauksessa Pajarin ”oppivuosi” on nyt ohi.
”On ihan kiva fiilis, kun saa kauden päätökseen, mutta toki meillä on niin lyhyt tauko tässä ennen uuden kauden alkua, että aika nopeasti tässä kääntyvät katseet jo seuraavaan kauteen.”
”Ensi kauteen on kyllä menestyksennälkää”, hän vakuutteli.