Euroopassa autojen ensirekisteröinnit ovat keskimäärin kasvussa. Viro on synkkä poikkeus.
Autokaupoille on riskinä käydä, kuten tälle entiselle Audi Moller Auton myymälälle Riiassa. Henri Posa
Suomen uusien autojen kauppa on surkeassa jamassa. Tänä vuonna ensirekisteröintimäärän ennustetaan jäävän 72 000 henkilöautoon.
Valtiovarainministeriön ylijohtaja Mikko Spolander totesi viime viikolla, että Suomen taloudessa on tuntematon jarru. Autoalan mukaan uusien autojen kaupan jarrussa ei ole mitään tuntematonta.
Uusien autojen kysyntää jarruttavat ainakin sähköistymisen myötä nousseet keskihinnat, kotitalouksien velkaantuminen ja nollakorkokauden päättyminen, työttömyyden kasvu, uudehkojen käytettyjen autojen tuonnin kasvu sekä maailmanjärjestykseen liittyvät epävarmuudet, kuten sodat ja tullit.
Osansa on julkisen talouden alijäämälläkin.
– Suomen talouden elpymisen kannalta keskeistä on kotimaisen kulutuskysynnän käynnistäminen. Uusien autojen ensirekisteröintimäärä on laskenut nopeasti: vuonna 2019 uusia henkilö-, kuorma-, paketti- ja linja-autoja rekisteröintiin 134 000, tänä vuonna määrän ennustetaan jäävän 86 000 autoon. Kuvaavaa on myös se, että kuluttajien välisten autokauppojen määrä on tänä vuonna kasvanut. Kuluttajat ostavat tyypillisesti toisiltaan vanhempia, muutaman tuhannen euron autoja, sanoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio tiedotteessa.
Pientä parannusta luvassa
Hallitus jatkaa täyssähköisten työsuhdeautojen hankintakannustinta ja on tuonut romutuspalkkion takaisin.
Näiden johdolla autoala ennustaa ensi vuodelle noin 10 prosentin kasvua. Suomi jää silti vielä kauas EU-keskiarvosta uusien autojen suhteellisessa ensirekisteröintimäärässä.
Kotimaan automarkkinan tulisi olla merkittävästi suurempi väkilukumme huomioiden.
– Hallituksella on vielä ässiä hihassaan. Vaikka tilanteen nopea kääntäminen kasvu-uralle ei ole täysin omissa käsissämme, tarvitaan edelleen myös käännettä edistäviä kotimaisia uudistuksia. Eräs tällainen voisi olla autoveron poisto. Lisäksi monessa muussa EU-maassa sovellettava osittainen arvonlisäveron vähennysoikeus yritysten työsuhdeautoille lisäisi kysyntää myös Suomessa, Kallio listaa keinoja talouden ja autokaupan tervehdyttämiseksi.
Euroopassa paremmin, Viro heikoin
EU-maissa ensirekisteröitiin tammi-lokakuussa 8 974 000 henkilöautoja, mikä on 1,4 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.
Markkina on kasvanut 17:ssä EU-maassa.
Suomi on yksi kymmenestä miinuksella olevasta maasta.
Surkein tilanne on kuitenkin Virossa, jossa otettiin vuoden alusta käyttöön autovero.
Virossa ensirekisteröintimäärät ovat kuluvana vuonna romahtaneet 42,2 prosenttia edellisen vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.