Ruotsalaiskaupasta on aiemminkin kerrottu epäilyttäviä tietoja.
Rohkea ruotsalaisnainen haastoi Ruotsin suurimman käytettyjen autojen kaupan oikeuteen, ja se kannatti.
Lisa Saari osti kesällä 2024 Mazda CX5:n 174 295 kruunulla (noin 15 900 eurolla) Riddermark Bilistä. Kauppahintaan kuului ylimääräinen vakuutus.
Vuoden 2015 dieselautolla oli ajettu reilut 157 000 kilometriä, ja myyjä lupasi sen olevan hyvässä kunnossa. Totuus oli kuitenkin toinen.
– Se oli katastrofi alusta asti, Uppsalan läänissä asuva Saari kommentoi Carupille.
IS:n haltuun saaman oikeuden asiakirjan mukaan autossa ilmeni vakavia vikoja jo muutaman päivän käytön jälkeen. Auto tärisi ajettaessa, teho oli puutteellinen ja mikä pahinta, moottori ylikuumeni.
Auto kävi useita kertoja merkkikorjaamoilla ja lopulta todettiin, että Mazdasta pitäisi vaihtaa koko moottori ja suuttimet.
Riddermark vaikutti hangoittelevan vastaan, eikä oikeuden tuomion mukaan autoa saatu vuodessa kuntoon.
Mazdassa ilmeni heti vakavia ongelmia. Kuva: Smityuk Yuri / ZUMA Press
Niinpä Saari haastoi yhtiön oikeuteen.
– Riddermark lähetti minulle sähköpostia ja kertoi, kuinka kallista olisi, jos häviäisin oikeudenkäynnin, Saari kertoo Carupille.
Pelottelusta huolimatta kanne kannatti. Riddermark nimittäin myönsi kaikki syytteet ja se määrättiin ostamaan auto takaisin alkuperäisellä ostohinnalla.
Saari sai yhtiöltä myös vahingonkorvauksena 13 427 kruunua (noin 1 220 euroa), ja lisäksi Riddermark joutui maksamaan naisen 108 000 kruunun (noin 9 850 euron) oikeudenkäyntikulut.
Riddermark muistuttaa Carupille, että sen tekemistä kaupoista alle 0,1 prosentista päätyy Ruotsin kuluttajariitalautakuntaan. Yhtiö kertoo myyvänsä vuosittain noin 60 000 autoa.
Saari sai kauppahinnan takaisin. Kuva: JöRg Carstensen / DPA / ZUMA Press
Aiemmin Aftonbladet on kertonut voimakkaasti kasvaneen Riddermarkin epäilyttävästä toiminnasta.
Lehti haastatteli yhtiön nykyisiä ja entisiä työntekijöitä. Heidän mukaansa yhtiössä vedätetään asiakkaita, jotta se voisi tehdä mahdollisimman paljon voittoa.
Työntekijöiden mukaan esimerkiksi moottorin häiriövalo oli vain kuitattu, eikä selvitetty vian syytä, jotta autoja voitaisiin myydä nopeammin.
Yhtiön toimitusjohtaja myönsi, että hänen tiedossaan on häiriövalokikkailuja. Osan jutun väitteistä hän kuitenkin kiisti.