Iltalehti kertoi tänään, että Euroopan unioni on luopumassa aikeistaan kieltää uusien polttomoottoriautojen myynti vuonna 2035.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps). Pete Anikari
Täyskiellon sijaan käyttöön otettaisiin joustavammat säännöt autojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.
Tavoitteeksi asetettaneen 90 prosentin hiilidioksidipäästövähennys vuodesta 2035 alkaen aiemman sadan prosentin sijaan, Euroopan kansanpuolue EPP:n johtaja Manfred Weber ennakoi.
Hänen mukaansa sadan prosentin tavoitetta ei asetettaisi myöskään vuodesta 2040 eteenpäin.
Komissio ei ole kuitenkaan vielä antanut esitystään eikä esitystä ole hyväksytty.
”Ei ole ongelma”
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) riemuitsee asiasta.
– Polttomoottorit ei ole ongelma, se on ratkaisu. Tämä oli todella hyvä ja viisas päätös, hän ennakoi tulevaa Iltalehdelle eduskunnassa.
Ranteen mukaan kyse on myös huoltovarmuudesta ja omavaraisuudesta.
– Se on selvä, jos katsotaan Suomenkin autokannan kehitystä, ei se voi olla niin tietenkään, että ajetaan alas jotakin, jota tarvitaan.
– Kyllä pitää olla ratkaisujen, oli sitten sähkö- hybridi- tai jokin muu auto, teknologisesti vähintään yhtä hyviä kuin meidän polttomoottoriautomme ja sellaisia, johon myöskin on varaa.
Kehottaa kaupoille
Teollisuuden lobbaamaa päätöstä pidetään takuuvarmasti kylmänä suihkuna ilmastotoimien kannalta.
Iltalehti kysyi Ranteelta asiasta myös tästä näkökulmasta ja siitä, että hallituksen on ollut vaikea täyttää ilmastotavoitteita.
Ranteen mielestä uusi EU:n mahdollinen päätös ei vaikuta siihen, miten hallitus täyttää tavoitteita.
Hän viittaa tässä yhteydessä myös hallituksen päätökseen autojen romutuspalkkiosta.
– Siinähän hilattiin nimenomaan päästöjä niin ylös, että sinne saadaan myös uudet polttomoottoriautot sisään. Että siitä nyt vain kaupoille!
Ensi vuonna vanhan, vuonna 2015 tai sitä aiemmin rekisteröidyn auton romuttamalla voi saada valtiolta tukea uuden auton hankintaan.
Valtio maksaa romutuspalkkiota 2 500 euroa, kun uutena hankittu auto on nollapäästöinen, eli sen käyttövoimana on joko sähkö tai vety. Romutuspalkkiota saa 2 000 euroa, kun uutena hankitun auton käyttövoimana on jokin muu ja sen hiilidioksidipäästöt ovat enintään 140 g/km.
Julkistus luvassa
Muiden mediatietojen mukaan komissio harkitsisi nollapäästövaatimukseen viiden vuoden lykkäystä vuoteen 2040 saakka.
Komission odotetaan julkistavan muutokset sääntöihin ensi viikolla. Paketin odotetaan myös lykkäävän suunnitelmia tiukentaa lataushybridien päästöjen laskentatapaa.
Komissio oli aiemmin harkinnut siirtymistä järjestelmään, joka mittaisi todellisia päästöjä nykyisten, todellisia päästöjä aliarvioivien laboratorio-oletusten sijaan.
Komission mahdollinen ja todennäköinen esitys menee EU-maiden ja Euroopan parlamentin käsiteltäväksi. Ne voivat tehdä siihen muutoksia. Vasta, jos parlamentti ja EU:n neuvosto ovat päässeet asiasta sopuun, polttomoottoriautojen myyntikielto kumoutuu.
Oikaisu 12.12.2025 kello 17.25. Uutisessa kerrottiin aiemmin virheellisesti, että polttomoottoriautojen kielto vuodesta 2035 olisi kumottu. Kyseessä on vasta komission mahdollinen esitys asiasta, joka täytyisi vielä muissa EU:n päätöksentekoelimissä hyväksyä. Uutista on muotoiltu kauttaaltaan otsikkoa myöten uudelleen virheen korjaamiseksi.