Tämä klassinen metallinsininen Volkswagen ”Kupla” on todellinen ”sleeper”, sillä sen ulkonäkö antaa vain hivenen vihjeitä auton todellisesta olemuksesta.

Saksassa toimiva Knepper Bugs & More on vuosien ajan rakentanut Kuplista vähän vakiota hienompia. Muutostöihin on kuulunut muun muassa Subarun moottorin asentaminen Volkswagenin bokserimoottorin tilalle.

Tällä kertaa muutostöissä on menty paljon pidemmälle, kun Kuplaan on laitettu Teslan sähkötekniikka.

Lähtökohtana oli ruosteinen Kaliforniasta romuttamolta löytynyt Kupla, joka laivattiin lähemmäksi synnyinsijojaan. Siitä alkoi muutosprosessi, jonka aikana alkuperäinen 37 kilowatin tehoinen moottori vaihdettiin yli kymmenen kertaa tehokkaampaan.

Takana on moottori, joka löytyy samasta paikasta Tesla Model S:ssä. Sähkömoottori kehittää Knepperin mukaan 476 kilowattia ja 674 newtonmetriä. Voima saamiseksi pyörille asti autoon on tehty paljon muutoksia, joihin kuuluvat Porschen vetoakselit. Niiltä vaaditaan vahvuutta, sillä sähkö-Kupla kiihtyy nollasta sataan 2,9 sekunnissa. Niinpä se jättää esimerkiksi Porsche 911 GT3:n (3,4 s) kauaksi taakseen.

Virtaa sähkömoottori saa ajoakusta, joka on kotoisin Porsche Taycanista. Mukaan on mahtunut vain puolet, eli energiasisältö on 48 kilowattituntia. Yhdellä latauksella voi ajaa 250 kilometriä. Mikäli kuitenkin innostuu käyttämään auton hurjaa suorituskykyä hyväkseen, virta loppuu sadan kilometrin jälkeen.

Koska tehoa on yli kymmenen kertaa vakio-Kuplaa enemmän, on koko alusta lainattu Porsche 944:stä. Alustaan on vaihdettu osia myös Bilsteinilta ja KW:lta. Myös vanteet ja jarrut sekä pieni maavara paljastavat kyseessä olevan vähän tavallista vireämmän Kuplan. Eleganttina lisänä on pieni hiilikuituinen spoileri takana.

Ohjaamo on pidetty hyvin hillittynä, sillä autossa on 1303-mallin vakiomittaristo. Tosin nopeusmittarin näyttö ulottuu 220 km/h saakka. Nahkaverhoillut istuimet ovat Recarolta, ja ne ovat kotoisin BMW 2002:sta. Vaihdekepin tilalla on pieni digitaalinen kosketusnäyttö. Auto ei ole vain näyttelyitä varten, vaan Knepper retkeili sillä tänä vuonna 8 000 kilometriä Pohjois-Afrikkaa myöten.

Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet

Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista!