Toimitusjohtaja Tõnu Vahtelin mukaan maahantuontiyhtiötä ei kuitenkaan lopeteta.
Hondan maahantuonnissa järjestelyjä. Japanilaismerkin myynti Suomessa on ollut viime vuosina vaatimatonta. FRANCK ROBICHON
NCG Import Finland jatkaa Hondan henkilöautojen virallisena maahantuojana Suomessa, yhtiö tiedottaa. Aiemmin uutisoitiin, että yhtiö lopetetaan ja maahantuontia hoidetaan jatkossa Virosta.
Suomen ja Baltian NCG Importin toimitusjohtajan Tõnu Vahtelin lähettämän tiedotteen mukaan ”NCG Import Finland on tehnyt strategisen uudelleenjärjestelyn, jotta toimintamme vastaisi paremmin Suomen markkinoiden dynamiikkaa”.
– Tutkimme aktiivisesti synergiaetuja Viron kollegoidemme kanssa yhteistyön ja tehokkuuden parantamiseksi.
Vahtel selventää Kauppalehdelle, että Suomen-maahantuontiin jää töihin yksi henkilö. Vuoden 2004 lopussa NCG Import Finlandissa Vantaalla työskenteli kolme henkilöä.
Vahtel aikoo itse käydä Tallinnasta Suomessa viikoittain.
Synenergiaedut tarkoittavat, että Suomessa aiemmin tehtyä työtä siirretään osittain Viroon, mutta sinne ei palkata lisää henkilökuntaa. Back office -toimintoja on Virossa jo ennestään.
– Syy muutoksiin on taloudellinen, sanoo Vahtel.
Hänen mukaansa nykyisellä Hondan myynnillä ei pystytä pitämään yllä entistä kulurakennetta.
Vuonna 2024 merkin autoja ensirekisteröitiin Suomessa 203 kappaletta ja markkinaosuus oli 0,3 prosenttia. Maahantuontiyrityksen liikevaihto oli kymmenen miljoonaa euroa ja liiketulos lähes 320 000 euroa miinuksella, selviää Alma Insightsin yrityshausta.
Vahtelin mukaan muutos ei näy millään tavalla jälleenmyyjille tai asiakkaille.
Vahtel sanoo, että Honda tekee muutoksia koko Euroopassa ja hakee nykyistä parempaa markkinaosuutta. Myös Virossa uusien autojen myynti takkuaa siellä käyttöön otetun autoveron vuoksi.
Ostovoimaa on syönyt myös inflaatio. Kuluttajat lahden takana ovat venyttäneet autorahoitusajat reilusta 40 kuukaudesta yli 60 kuukauteen eivätkä vaihda autoaan enää yhtä usein kuin ennen.
– Viron markkinatilanne on yhtä huono kuin Suomessa. Virossa pudotus on ollut 50 prosenttia autoverosta johtuen. Liettuan markkina on puolestaan kovassa 40 prosentin nousussa, Vahtel kertoo.
Vahtelin mukaan Hondan markkinaosuus on Virossa parempi kuin Suomessa, lähes kaksi prosenttia. Vahtel kuvaa Viroa ”Honda-maaksi”, sillä parhaimmillaan merkin osuus oli 5–6 prosenttia.
NCG Import Finlandin ja Baltian emoyhtiö on tanskalainen Nic. Christensen Group.