Automallien elinkaaret ovat Kiinaa lukuun ottamatta venymässä pidemmiksi. Enää ei puhuta neljästä vuodesta, vaan 7-10 vuotta on ihan normaali. Mutta jotkut automallit elävät vielä paljon pidempään ennen uuteen sukupolveen siirtymistä, kuten Mitsubishi Delica D:5.
Mitsubishi Delica oli myynnissä meilläkin L300-pakettiauton tila-autoversiona. Varsinkin nelivetoisena (tuolloin vielä autoverottomana) niitä meni kaupaksi varsin mukavasti vuosituhannen vaihteen kieppeillä. Japanilainen Delica D:5 on oikeastaan tuon automallin perillinen, tosin suoraan tila-autoksi suunniteltuna.
Nykyinen 4,8 metrin pituinen Delica D:5 esiteltiin vuonna 2007, ja autoon tehtiin merkittävämpi uudistus vuonna 2019 eli kohta seitsemän vuotta sitten. Nyt olisi voinut hyvin olla täysin uuden mallin vuoro, mutta Mitsubishi päätti toisin.
Delica D:5 uudistettiin toisen kerran, eikä eroa edelliseen päivitykseen ole ainakaan ulkonäön perusteella kovin paljon. Sivulta katsottuna ainoa muutos ovat oikeastaan 18-tuumaiset vanteet.
Ohjaamossa kehitystä on tapahtunut paljon enemmän. Kojelaudassa on kuljettajan edessä uusi 8-tuumainen digitaalinen mittaristo ja keskellä on 10,1-tuumainen kosketusnäyttö.
Matkustamon järjestelyihin ei ole kajottu, vaan siellä istutaan kolmessa rivissä. Materiaaleja on sentään kohennettu ja matkustajien käytössä on neljä USB-C-porttia. Ajajan ilona on uusi kattavampi turvallisuutta lisäävien järjestelmien paketti.
Moottorina on edelleen 2,2-litrainen turbodiesel, jonka teho on kasvanut 105 kilowattiin suurimman vääntömomentin ollessa 380 newtonmetriä. Moottorin jatkeena on 8-vaihteinen automaatti ja vakiovarusteisiin kuuluu neliveto. Viime mainittu on etevämpi kuin ennen.
Vain kotimarkkinoilla Japanissa myytävän Mitsubishi Delica D:5:n vuosimalli 2026 on siellä jälleenmyyjillä tammikuussa. Hinnat alkavat 4 510 000 jenistä (24 600 €).
Neljä viidestä ostajasta valitsee kuitenkin kalliimman paremmin varustellun version. Japanissa Delica D:5 on Mitsubishin toiseksi suosituin malli kei-luokan Delica Minin jälkeen.
