Saario toivoi, että palo sammuisi.
Jari Saarion veneen akku syttyi palamaan. Jari Saarion albumi
Sunnuntaina pelastettu yksinsoutaja Jari Saario julkaisi illalla Instagramissa videon, jossa hän kertoi yksityiskohtaisemmin, mitä merellä tapahtui.
Jo ennen videota tiedettiin, että Saarion veneen peräsin oli vaurioitunut kovassa merenkäynnissä.
– Silloin, kun minusta tuntui, että peräsin ei ohjaa, oli pakko käydä tarkistamassa se, Saario aloitti.
Saario ei voinut pitää turvavaljaita kiinnitettynä, kun hän lähti tarkistamaan peräsimen tilaa.
– Jos käy niin huono tuuri, että vene kääntyy ylösalaisin silloin, niin sitten minun pitää vetää itseni pois ja toivoa, että vene lähtee kääntymään. Niin se lähtikin, mutta vene jäi kallelleen, koska toisella laidalla oli niin paljon vettä.
Saario alkoi tyhjentää venettään vedestä. Vene kääntyi kahdesti, minkä seurauksena vettä pääsi veneen akkuihin. Akut syttyivät palamaan.
– Toivoin vain, että pystyisin tyhjentämään sammuttimeni sinne. Akkupalot eivät normaalisti sammu noin helposti.
– Silloin laukaisin myös pelastuslauttani, koska tiesin, että jos koko vene syttyy palamaan, on minulla hyvin vähän aikaa toimia.
Samalla Saario teki hälytyksen. Siinä vaiheessa hän tiesi, että peli oli pelattu.
– Kun minulla ei ole enää sähköjä, olen oikeasti merihädässä.
Ylistystä kapteenille ja miehistölle
Saario joutui merihätään perjantaina. Hänet saatiin pelastettua sunnuntain vastaisena yönä Cymona Eagle -alukselle.
Henkisesti ja fyysisesti hyvin voiva Saario on saanut tarvitsemaansa hoitoa aluksella ja on nyt tarkkailussa.
Saario jatkoi asiasta puhumista vielä Instagram-tarinoiden puolella.
– Kun tiesin, että laiva oli jo lähellä, ammuin kaksi hätärakettia. He sanoivat, että se oli tosi hyvä juttu. Kun näin laivan, tiesin, ettei mikään ollut vielä selvää.
– On supervaikeaa nousta tuollaisen 200-metrisen rahtilaivan kyytiin veneestä. He heittivät minulle liinoja ja yrittivät saada naruja kiinni. Ajauduin jo ihan perään asti. Sitten sain viime hetkellä yhdestä narusta kiinni. Tällaisen laivan kääntäminen olisi kestänyt ehkä 30 minuuttia tuossa kelissä.
Miehistö sai ”kovalla työllä” vedettyä Saarion köysien ja verkon avulla.
– Miten ammattitaitoinen kapteeni tässä laivassa on. Miten hän sai ohjattua valtavan laivan pienen veneen viereen niin, että he saivat heitettyä minulle köyden. Ihan huikeaa ammattitaitoa.
Miehistö on ottanut operaatiosta aiheutuneen viivästyksen hyvin vastaan.
– He kokevat pelastaneensa hengen. Täällä on ihan superystävällistä jengiä. Koen olevani etuoikeutettu, että juuri he tulivat pelastamaan minut.
Saarion Clayton-soutuvene jäi avomerelle.
Nyt Saario matkaa Cymone Eaglella Kapkapunkiin, josta hän aloittaa kotimatkansa Suomeen. Aluksen on määrä olla Kapkaupungissa alustavan arvion mukaan perjantaina 16. tammikuuta.