Venäläinen Ursa Major -rahtialus upposi noin vuosi sitten. Nyt viranomaiset ovat tutkineet, mitä alus kuljetti sinisten pressujen alla.
Viimeinen matka. Ursa Major -rahtilaiva kuvattuna ennen uppoamistaan. Mysteerirahti näkyy laivan perässä pressuilla peitettynä. Oliver Alexander / X
Jouluaattona 2024 Venäjän lipun alla purjehtiva rahtialus Ursa Major upposi Välimerellä, Espanjan rannikolla.
Aluksen ilmoitettiin kuljettaneen satamanostureita, jotka oli tarkoitus asentaa Vladivostokiin, sekä osia uusiin jäänmurtajiin. Aluksesta on kuvia, joissa nosturit näkyvät kannella ja salaperäiset jäänmurtajan osat ovat laivan perässä sinisten pressujen alla.
Nyt on selvinnyt, että mysteerirahti olikin luultavasti ydinreaktorien osia matkalla Pohjois-Koreaan, uutisoi espanjalaismedia La Verdad.
Espanjalaisten viranomaisten arvioiden mukaan neliön muotoiset osat painoivat kukin noin 65 tonnia.
La Verdadin näkemien asiakirjojen mukaan espanjalaiset tutkijat tunnistivat lastin ydinsukellusveneiden reaktorien suojakuoriksi (casings). Kyse oli tarkemmin kahden neuvostoaikaisen VM-4SG-reaktorin suojakuorista.
VM-mallisto oli sarja Venäjän merivoimien ydinreaktoreita, joilla ydinohjuksia kuljettaneet sukellusveneet kulkivat kylmän sodan aikana.
4SG oli malliston viimeisin versio, ja se on yhä käytössä muutamassa Venäjän ydinohjuksia kuljettavassa sukellusveneessä.
Merivoimien reaktoreista on yleisesti hyvin rajatusti tietoa julkisuudessa, koska lähes jokainen komponentti on usein salainen. VM-4SG-reaktorista tiedetään kuitenkin suhteellisen paljon, koska Venäjän puolustusministeriö esitteli reaktoria videolla vuonna 2023.
Viranomaiset spekuloivat myös, että aluksen määränpää olisi ollut Pohjois-Korea, eikä ilmoitettu Vladivostok.
Analyytikoiden mukaan Pohjois-Korean uusi ydinsukellusvene on todennäköisesti hyötynyt venäläisten teknisestä avusta, ja alukseen on voitu sisällyttää myös kokonaan venäläinen reaktori.
Katso videolta, miten alus kallistui ennen uppoamista.
Vuosi sitten uutisoitiin, että aluksen konehuoneessa olisi tapahtunut räjähdys, jonka seurauksena alus upposi.
Laivan omistaja kertoi, että kyseessä oli kolme räjähdystä ja 20 tuuman (n. 50 cm) reikä. Aluksen kapteeni vahvisti, että reiän reunat olivat taipuneet sisäänpäin. Tämä viittaisi räjähdykseen rungon ulkopuolella, uutisoi The Maritime Executive.
Juttu on julkaistu alun perin Tekniikka&Taloudessa.