Alustatalous|Foodoran lopettaminen Suomessa lisäisi ruokalähettien kilpailua Woltin tileistä. Moni laskeekin nyt toivonsa Uber Eatsin Suomeen tulon varaan.
Lue tiivistelmä
Ruokalähettipalvelu Foodora harkitsee vetäytymistä Suomen markkinoilta, mikä huolestuttaa sekä Foodoran että Woltin lähettejä.
Foodoralla työskentelevä Liton Hossain sanoo, että lopettaminen tarkoittaisi vähemmän töitä kaikille läheteille.
Monet lähetit työskentelevät renkeinä toisille tilin haltijoille, koska Foodora tai Wolt eivät ole antaneet omia tilejä pitkiin aikoihin.
Lähetit toivovat Uber Eatsin tuloa Suomeen, joka voisi tarjota lisää työmahdollisuuksia.
Ruokalähettipalvelu Foodoran lopettaminen Suomessa olisi huono asia kaikille ruokaläheteille.
Näin sanovat HS:n jututtamat Helsingissä toimivat lähetit, myös Woltilla työskentelevät.
”Foodoran lopettaminen olisi hyvin surullista, sillä se tietäisi vähemmän töitä kaikille. Kaikki lähetit ovat tästä samaa mieltä”, sanoo Foodoralla työskentelevä bangladeshilainen Liton Hossain.
Liton Hossain työskentelee lähettinä Foodoralla ja Woltilla. Hän odottaa toisten lähettien lailla uuden toimijan, Uber Eatsin, tuloa Suomeen. Kuva: Juha Salminen / HS
Hossain työskentelee myös Woltilla silloin, kun vuoroja Foodoralta ei saa.
Hossain tekee lähettitöitä seitsemänä päivänä viikossa kahdeksasta kymmeneen tuntia. Vapaapäiviä hän pitää harvoin, yleensä vain ollessaan sairaana.
Käteen jää silti niin vähän rahaa, että sillä on vaikea elää, Hossain sanoo.
Hän, kuten kaikki muutkin HS:n haastattelemat lähetit odottavat Uber Eatsin tuloa Suomeen. Uudelta toimijalta lähetit toivovat lisää työmahdollisuuksia. Yritys kertoi viime vuonna aloittavansa ruokalähettipalvelut Suomessa vuonna 2026.
Aikaisemmin Hossain työskenteli Postissa ja siivoojana, mutta työt loppuivat.
”Ruokalähettityö on ainoa työ, mitä voin saada. Olen onnellinen, jos Uber Eats tulee Suomeen.”
Shairaj Ahmed työskentelee Woltille ”renkinä” eli tilin omistaa joku muu. Omistaja ottaa välistä vaihtelevan prosenttiosuuden kuljetuspalkkioista. Ahmed toivoo saavansa oman tilin Uber Eatsiltä. Kuva: Juha Salminen / HS
Woltin läheteillekin Foodoran lopettaminen olisi huono asia, sillä kilpailu töistä lisääntyisi, lähetit sanovat.
”Se olisi huono uutinen kaikille. Foodoralla työskentevät kaverini jäisivät työttömiksi”, sanoo Woltilla työskentelevä bangladeshilainen Shairaj Ahmed.
Ahmed toivoo Uber Eatsin tarjoavan parempaa palkkaa ja työehtoja kuin Wolt ja Foodora – tai ainakin mahdollisuutta saada oma käyttäjätili.
Nyt monet lähetit, kuten Ahmed, joutuvat työskentelemään ”renkeinä” toisille tilin haltijoille, sillä uusia tilejä Foodora ja Wolt eivät ole antaneet enää pitkiin aikoihin. Tästä kertovat useat lähetit.
Wolt ja Foodora sallivat renkien käyttämisen eli tilien vuokraamisen eteenpäin.
Ahmed epäilee, että halukkaita kuljettajia on jo nyt liian paljon Helsingissä.
Renkinä toimiessaan hän maksaa tilin haltijalle 15–25 prosenttia palkkioistaan. Päälle tulevat verot ja muut kulut. Käteen jäävällä rahalla on vaikea tulla toimeen, hän sanoo.
”Toivon, että olisin onnekas ja saisin oman ID:n [käyttäjätilin] Uber Eatsiltä. Silloin palkkakin olisi parempi.”
Taiwo Aboyeji on tyytyväinen, että hänellä on edes jotain työtä. Kuva: Juha Salminen / HS
Myös nigerialainen maisteriopiskelija Taiwo Aboyeji työskentelee Woltille renkinä, sillä ei ole saanut omaa tiliä Woltilta eikä Foodoralta.
Hän kuljettaa ruoan sähköskootterillaan punaisessa Foodoran lämpölaukussa, jonka sai ystävältään ilmaiseksi.
Foodoran lopettaminen olisi Aboyejistakin huono asia. Hänestä olisi parempi, että alalla toimisi useita yrityksiä.
”Jos Foodora lopettaa, kaikki yrittävät Woltille töihin.”
Aboyeji kertoo etsineensä työtä monilta eri aloilta siinä onnistumatta. Hän on tyytyväinen, että nyt hänellä on edes jotain työtä opintojensa ohella.
”Haluan vain selviytyä, niin kuin me kaikki”, hän sanoo.
Ruokalähettipalvelu Foodora tiedotti maanantaina aloittaneensa muutosneuvottelut, joissa yhtenä vaihtoehtona on vetäytyminen Suomen markkinoilta.
Vuonna 2015 Suomessa toimintansa aloittanut Foodora on kärsinyt talousvaikeuksista jo vuosia. Vuonna 2024 yhtiö teki tappiota 376 000 euroa.