Euroopan komissio suunnittelee järjestelmää, jossa kiinalaisille sähköautoille asetettaisiin minimihinta nykyisten korkeiden tuontitullien sijaan. Uutinen sai kiinalaisten autovalmistajien osakkeet tiistaina selvään nousuun.
BYD:llä on oma laiva, jolla autoja tuodaan Kiinasta Eurooppaan. Laivaan mahtuu kerralla jopa 9 200 autoa. JI HAIXIN
Kiinalaiset sähköautovalmistajat saivat tiistaina selvän piristysruiskeen pörssissä, kun Euroopan komissio ilmoitti harkitsevansa tuontitullien korvaamista uudella minimihintajärjestelmällä. Muutos voisi parantaa kiinalaisvalmistajien katteita ja tukea myynnin kasvua Euroopassa.
Markkinareaktio oli välitön. Sähköautojätti BYD:n osake nousi Hongkongin pörssissä jopa 4,8 prosenttia. Xpengin osake vahvistui 5,3 prosenttia ja SAIC Motorin osake nousi Shanghaissa 3,6 prosenttia.
Maanantaina hahmotellun suunnitelman mukaan uusi järjestelmä korvaisi vuonna 2024 asetetut tuontitullit, jotka ovat olleet korkeimmillaan jopa 35 prosenttia. Suunnitelmassa kiinalaiset autonvalmistajat toimittaisivat komissiolle ehdotuksen tuonnin vähimmäishinnoista, vuotuisista määrärajoista sekä tulevista investoinneista alueelle. Komissio arvioisi ehdotukset tapauskohtaisesti.
Rakentava askel
Analyytikot suhtautuvat ehdotukseen varovaisen myönteisesti.
– Kokonaisuudessaan tämän pitäisi olla positiivista EU:n ja kiinalaisten autonvalmistajien välisten suhteiden kehittymiselle. Se voisi myös mahdollistaa Volkswagenin ja muiden eurooppalaisten valmistajien käyttää Kiinaa sähköautojen vientikeskuksena, arvioi Macquarie Capitalin Kiinan osakestrategian johtaja Eugene Hsiao.
Hsiao huomauttaa kuitenkin, että uutinen voi olla kaksiteräinen miekka kiinalaisille yhtiöille, jotka ovat jo käynnistäneet mittavia hankkeita tuotannon lokalisoimiseksi Eurooppaan tullien välttämiseksi. Minimihintajärjestelmän tulisi olla joustava, jotta se huomioisi eri automallit ja ajoneuvoluokat.
Myös investointipankki Morgan Stanley pitää käännettä myönteisenä.
– Odotamme vielä yksityiskohtia, mutta pidämme tätä rakentavana esityksenä kiinalaisten sähköautojen myynnin laajentumiselle Euroopassa. Keskeiset toimijat, kuten BYD, SAIC ja Geely, hyötyvät tästä, pankin analyytikot kirjoittivat katsauksessaan.
Taustalla kauppasodan uhka
EU haluaa liennyttää kauppasuhteita Kiinan kanssa, koska jännitteet Yhdysvaltojen kanssa ovat kiristymässä presidentti Donald Trumpin toimien takia. Samalla unionin on kuitenkin suojeltava omaa autoteollisuuttaan, joka kohtaa kovaa kilpailua edullisilta kiinalaisilta sähköautomerkeiltä.
Kiina vei Eurooppaan vuoden 2025 ensimmäisten 11 kuukauden aikana 579 000 täyssähköautoa. BYD, SAIC ja Geely vastasivat kukin noin 10–15 prosentista viennistä.
Hintaero on ollut merkittävä kilpailuvaltti. Morgan Stanleyn arvioiden mukaan kiinalaisvalmisteisten sähköautojen keskihinta Euroopassa oli viime vuonna noin 25 000 euroa, kun taas kaikkien tuotujen sähköautojen keskiarvo oli noin 30 000 euroa.
EU asetti alkuperäiset lisätullit vuoden kestäneen tutkinnan jälkeen, jossa kiinalaisvalmistajien katsottiin saavan epäreilua kilpailuetua valtiontuista. Kiina vastasi tulleihin kohdistamalla toimia eurooppalaiseen meijeri-, sianliha- ja brandyteollisuuteen. Neuvottelut täysimittaisen kauppasodan välttämiseksi ovat jatkuneet siitä lähtien.
Lähde: Bloomberg