Osa helsinkiläispoliitikoista vaatii entistä painokkaammin halvempia joukkoliikennelippuja Helsinkiin. Kaupunkiympäristölautakunta käsitteli tällä viikolla Outi Alanko Kahiluodon (vihr.) aloitetta, jossa esitetään 7-19 vuotiaille kokonaan maksutonta joukkoliikennettä. Lautakunta päätti jatkaa eri vaihtoehtojen selvittelyä. Päätökseen lisättiin Amanda Pasasen (vihr.) vastaehdotuksesta muun muassa kohta, että joukkoliikenteen lippujen hintoja on laskettava yleisesti, jotta käyttäjämäärät saadaan kaupunkistrategian mukaiseen kasvuun.
– Maksuttomuuden lisäksi tulee myös arvioida muita mahdollisia tariffivaihtoehtoja ja näiden kaikkien vaihtoehtojen vaikutuksia matkustamiseen ja joukkoliikenteen talouteen. Lasten, nuorten ja opiskelijoiden lippujen maksuttomuuden lisäksi tulee selvittää nykyistä suuremman alennuksen kohdentamista näiden ryhmien lippuihin, vastaehdotuksessa todettiin.
Neljä kokoomuksen poliitikkoa äänesti vastaehdotusta vastaan. Vihreiden lisäksi demarien ja vasemmistoliiton poliitikot äänestivät puolesta.
HSL on suunnitellut korottavansa lippujensa hintoja ensi vuodesta lähtien 6,4 prosenttia vuodessa. Tämä tarkoittaisi sitä, että AB-alueen kertalippu voisi maksaa kuuden vuoden päästä 4,40 euroa nykyisen 3,20 euron sijaan.
Kun korotukset kertautuvat, lippujen hinta nousee viidessä vuodessa yli 35 prosenttia nykyhintoihin verrattuna. Tämä voi ylittää matkustajien kipurajan, HSL:stä arvioitiin kesäkuussa Länsiväylälle.
Kaupungin kulttuurin ja vapaa-ajan apulaispormestari Paavo Arhinmäki (vas.) kirjoitti tiistaina Facebookissa, että joukkoliikenteen hinnat ovat nousseet Helsingissä kohtuuttomasti.
– Helsinkiläisten eniten käyttämällä AB-vyöhykkeellä lipunhinnoissa nousua on ollut jopa 55–75 prosenttia HSL:n toiminta-aikana vuodesta 2010, Arhinmäki kirjoitti.
Myös hän kertoo lippujen hintoihin suunnitelluista korotuksista.
– Kolmen vuoden kuluttua Helsingissä joukkoliikenteen AB-kertalippu voi maksaa jopa 3,85 euroa ja AB-kuukausilipun hinta voisi olla käsittämättömät 90 euroa.
Tällä hetkellä AB-kuukausilippu maksaa 72,10 euroa.
HSL rahoittaa julkisen liikenteen pääosin lipputuloilla ja jäsenkuntiensa kuntaosuuksilla. Kuntaosuuksilla maksetaan se osuus matkasta, johon lipputulot eivät riitä.
Tällä hetkellä lipputulot kattavat kuluista vain 41 prosenttia eli veronmaksajien rahalla maksetaan 59 prosenttia kuluista.
Länsiväylä kirjoitti kesäkuussa, että julkisen liikenteen jäsenkunnat haluavat, että niiden osuus HSL:n menoista laskee keskimäärin 55 prosenttiin.