Maltalla hallitus kompensoi polttoaineiden hintoja.
Maltalla hallitus on päättänyt varmistaa alhaiset polttoainehinnat. Unsplash/Marek Studzinski
Maltalla autoilijat nauttivat Euroopan unionin halvimmista polttoaineista. Samalla kun polttoaineiden litrahinnat ovat kivunneet monin paikoin Euroopassa jopa reilusti yli kahden euron, Maltalla diesel maksaa vain 1,21 euroa ja bensiini 1,34 euroa litralta.
Asiasta uutisoi italialainen paikallislehti La Cisilia.
Samaan aikaan Suomessa on nähty hetkellisesti jopa kolmeen euroon kohonneita pumppuhintoja.
Maltalla bensiinin ja dieselin pumppuhinnat ovat todellakin alhaiset. Kuva huhtikuulta 2026. AOP
Valtion budjetti apuun
Poikkeuksellisen alhainen hintataso ei johdu markkinavoimista tai omista öljylähteistä, vaan valtion tietoisesta ja kalliista poliittisesta päätöksestä.
Maltan hallitus pitää ensinnäkin polttoaineverotuksen EU:n sallimassa minimissä 18 prosentin arvonlisäverolla ja 0,33 euron valmisteverolla litraa kohden. Tämä ei kuitenkaan riitä, joten se kompensoi polttoaineiden hintaa suoraan valtion budjetista, eli veronmaksajilta kerätyillä rahoilla.
Maltan pääministeri Robert Abelan mukaan bensiini maksaisi noin 38 senttiä ja diesel jopa 45 senttiä enemmän litralta ilman valtion väliintuloa.
Valtiovarainministeri Clyde Caruana on arvioinut valtion tukien hinnaksi noin 150 miljoonaa euroa vuonna 2026. Maltan hallitus on valmis nostamaan budjettia jopa 400 miljoonaan euroon, mikäli kansainväliset jännitteet jatkavat hintojen nostamista.
Malta pystyy rahoittamaan mittavat tuet vahvan talouskasvunsa turvin. Maan bruttokansantuote kasvoi peräti 6,0 prosenttia vuonna 2024, ja nyt ennustetaan noin neljän prosentin kasvua.
Vertailun vuoksi Suomen bruttokansantuote kasvoi viime vuonna 0,2 prosenttia Tilastokeskuksen mukaan.
Ei ilman kritiikkiä
Euroopan komissio on kuitenkin kritisoinut Maltan mallia. Komission mukaan fossiilisten polttoaineiden tukeminen vääristää hintoja ja hidastaa vihreää siirtymää.
Maltalla uusiutuvan energian osuus sähköntuotannossa oli vuonna 2024 vain 17 prosenttia, kun Euroopan keskiarvo on 47 prosenttia ja Suomessa se oli Energiateollisuuden mukaan viime vuonna 57 prosenttia.
Vaikka maa investoi parhaillaan uusiutuvaan energiaan ja uuteen sähkökaapeliin Sisilian kanssa, keinotekoisen halpa polttoaine ei kannusta kuluttajia kohti vihreää siirtymää.
Pääministeri Abelan mukaan pienen saarivaltion päivittäinen arki, logistiikka ja kaikki yhteydet ovat erittäin vahvasti riippuvaisia liikkuvuudesta. Malta kokee olevansa poikkeuksellisen haavoittuvainen liikkumisen kustannusten nousulle ja siksi kilpailukykyä turvataan näillä toimilla.