Autoihin kiinnitettävät törmäysvaimentimet ovat olleet jo vuosien ajan pakollisia Väyläviraston tieurakoissa. Myös useat hinausyrittäjät käyttävät vaimentimia turvallisuussyistä.
Avaa kuvien katselu
Henkilöautouto törmäsi törmäysvaimentimeen Vantaalla lokakuussa 2024. Kuva: Aleksi Savolainen / Keski-Uudenmaan pelastuslaitos
Henkilöauto törmäsi maanantaina traktorin perässä olevaan törmäysvaimentimeen Viitostiellä Mäntyharjulla.
Etelä-Savon pelastuslaitoksen päivystävän palomestarin mukaan törmäysvaimennin todennäköisesti esti henkilövahinkojen syntymisen.
Törmäysvaimennin taltuttaa jopa 100 kilometriä tunnissa kulkevan ison henkilöauton törmäyksen niin, että sen kuljettaja selviytyy mahdollisimman vähin vaurioin.
Väyläviraston tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Jukka Hopeavuori uskoo, että Viitostien onnettomuudessa osallisena ollut traktori on ollut tekemässä maantien hoitourakkana tienpientareen niittotöitä.
Väyläviraston tietojen mukaan viraston ja ely-keskusten tieurakoissa romuttui lunastuskuntoon 30 törmäysvaimenninta vuoden 2023 aikana.
Turvaa sekä autoilijoille että työntekijöille
Väyläviraston urakoissa on ollut pakko käyttää törmäysvaimentimia yli kymmenen vuoden ajan. Myös useat hinausurakoitsijat ovat Hopeavuoren mukaan hankkineet käyttöönsä törmäysvaimentimia.
Törmäysvaimentimet suojaavat myös työntekijöitä. Hopeavuori kertoo, että törmäysvaimentimia käytetään sulkemaan suuntia, joista autoilijalla on mahdollisuus ajautua tietyömaalle.