Kanadalainen autojen maalipinnan suojakalvoja myyvä yritys Drive Protected selvitti Youtube-videollaan, miten paljon yli puoli miljoonaa kilometriä ajetun Tesla Model 3:n alkuperäisestä 386 kilometrin toimintamatkasta on jäljellä. Testistä uutisoi InsideEVs.
Drive Protected osti 610 000 kilometriä ajetun vuoden 2019 Tesla Model 3:n alkuperäisellä akullaan. Täyteen lataamisen jälkeen auto ilmoitti toimintamatkakseen vain 254 kilometriä, eli 132 kilometriä vähemmän kuin tehtaalta tullessaan. Akun kapasiteetti on laskenut siis 34,2 prosenttia alkuperäisestä.
Videolla Drive Protected testasi auton toimintamatkaa ajamalla 110 kilometrin tuntinopeudella moottoritietä. Ulkolämpötila oli matkaan lähtiessä 11 celsiusastetta ja nousi matkan aikana 23 asteeseen. Auto palasi laturille ilmoittaen akun varaukseksi 0 prosenttia ja kuljettuaan 222,6 kilometriä. Matkan keskikulutus oli 14,55 kilowattituntia sadalle kilometrille. Koko matkan aikana auto kulutti 32,4 kilowattituntia sähköä.
Sähköautojen akkukapasiteetti laskee lataussyklien kertyessä, joten mittarilukemaan nähden alle 70 prosenttia akkukapasiteetti uuteen verrattuna on varsin ymmärrettävä. Kyseisen Teslan akun voisikin sanoa olevan vaihtokunnossa, mutta toisaalta 254 kilometrin toimintamatka riittää esimerkiksi useimpien suomalaisten päivittäisille työmatkoille. Etenkin, jos autoa on mahdollista ladata työpäivän aikana.
Mikäli paljon ajettu sähköauto on muuten vielä liikennekelpoinen, siitä voi Drive Protectedin testin mukaan saada vielä pätevän käyttöauton.
Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! Saat ihmisen
kokoaman TM-uutiskirjeen joka arkipäivä.
Uutiskirjeet sisältävät myös mainontaa. Lisätietoja henkilötietojen käsittelystä Otavamedia Oy:n
tietosuojaselosteesta.