Tietoturva | Ihmiset pitävät junassa työpalavereja tai puhuvat työasioitaan puhelimessa. Tietokoneiden näytöillä voi nähdä yritysten asiakastietoja ja budjettilukuja tai niitä kailotetaan kovaan ääneen.
VR uusi ekstraluokan vaunut vuosina 2019–2021. Uudistuksella haluttiin parantaa vaunujen rauhallisuutta ja matkustusmukavuutta. Kuva: Tuomas Selanne
Lue tiivistelmä
Porissa asuva it-alan ammattilainen Mika-Matti Ojala kertoo kuulevansa junissa toistuvasti yritysten salaisuuksia.
Matkustajat pitävät työpalavereja ja puhuvat puhelimessa arkaluonteisia asioita, kuten asiakastietoja ja budjettilukuja.
Ojala kirjoitti aiheesta Linkedinissä ja sai kymmeniä vastaavia kertomuksia muilta matkustajilta.
Hän toivoo yrityksiltä parempaa ohjeistusta ja ekstraluokkaan puhelukieltoa.
Porissa asuva Mika-Matti Ojala kertoo joutuvansa kiusallisiin tilanteiseen lähes joka kerta matkustaessaan junalla.
Ihmiset pitävät junassa työpalavereja tai puhuvat työasioitaan puhelimessa. Tietokoneiden näytöillä voi nähdä yritysten asiakastietoja ja budjettilukuja tai niitä kailotetaan kovaan ääneen.
”Näen ja kuulen asioita, jotka eivät kuulu minulle. Siitä tulee hyvin kiusallinen olo”, IT-alalla työskentelevä Ojala kertoo.
Ilmiöön törmää Ojalan mukaan junien kaikissa osastoissa, myös hiljaisessa ekstraluokassa. Hän matkustaa junalla melko usein ja suosii ekstraluokkaa aina kun mahdollista.
Ilmiö ei ole uusi. Ojalan havaintojen mukaan junassa on tehty töitä häiritsevästi jo ainakin kymmenen vuotta.
Myös Helsingin Sanomat on kirjoittanut jo vuosia sitten VR:n ekstraluokassa rehottavasta huonosta käytöksestä.
Äänekkäiden etäkokousten ja työpuhelujen kerrottiin olevan arkea, vaikka lisämaksullisen vaunun pitäisi olla junan hiljaisin osa. Tuolloin VR lupasi lisätä tietoisuutta hiljaisesta alueesta.
Ojalan mukaan ekstraluokan seinillä hiljaisesta tilasta kyllä kerrotaan, mutta ihmiset eivät ota sitä huomioon.
”Ihmiset eivät aina muista junan olevan julkista tilaa. Työasioista puhumista pitäisi välttää kokonaan tai tehdä se täysin anonyymisti.”
Ojala toivoo ekstraluokkaan puhelukieltoa.
”Junassa ei pidetä palavereita. Piste.”
Ojala kirjoitti aiheesta sosiaalisen median kanavalla ja yllättyi kommenttien kymmenistä vastaavista kertomuksista. Vastaajien mukaan junat ovat todellisia tietotoimistoja.
Junassa oli kuultu yritysten nimiä, asiakastietoja ja liikesalaisuuksia sekä lääkärien potilaskertomuksia, muun muassa.
Arkaluonteisia asioita puhuttiin tai esiteltiin myös busseissa, lentokoneissa ja kahviloissa. Niissä oli kuultu lakimiesten asiakastapauksia ja jopa entisen kansanedustajan latelevan puhelimessa ”ei vielä julkisia” tietoja sekä mielipiteitä silloisesta pääministeristä.
Ojalaa vaivaa, etteivät ihmiset ota tietoturva-asioita huomioon. Tietojen levittämisestä voi hänen mukaansa olla haittaa työntekijälle itselleen, yritysten maineelle tai asiakassuhteille.
”Pahimmassa tapauksessa kyseinen asiakas voi istua samassa junavaunussa.”
Itse Ojala ei junassa puhu työasioitaan. Puhelimessa ja koneen näytöllä hänellä on suojakalvo tirkistelyn varalta. Lisäksi hän varaa junasta paikan, jossa kukaan ei istu hänen selkänsä takana.
Omalta työpaikaltaan hän on saanut tarkat ohjeet etä- ja matkatyöskentelyyn. Niihin kuuluu myös, ettei töitä saa tehdä junan verkossa.
Pari kertaa Ojala on huomauttanut kanssamatkustajaansa häiritsevästä työnteosta junassa. Reaktiot ovat olleet ystävällisiä, mutta yllättyneitä. Hän haluaa uskoa, että kyse on ihmisten ymmärtämättömyydestä.
”He ovat ihmetelleet asiaa ja pyytäneet sitten anteeksi. En halua ajatella, että kyse olisi piittaamattomuudesta.”
Ojala on kuullut, kuinka junamatkalla häiritsevästä työnteosta harmistunut matkustaja on ottanut yhteyttä yritykseen, jonka tietoja kuuli junassa. Ojala ei ole vielä moiseen ryhtynyt, vaikka pitääkin ajatusta hyvänä.
”Toivon, että yrityksissä ohjeistettaisiin työntekijöitä paremmin. Kyse on informaatiohygieniasta, josta ihmisten tulisi pitää paremmin huolta.”