Brittiläinen suosikkikoomikko Jimmy Carr on teettänyt Aston Martin DB6:seensa konversion, joka saattaa olla yhtä ristiriitainen kuin omistajansa huumori.
Electrogenic on brittifirma, joka on modifioi klassikkoautoja sähkövoimalinjalle. Electrogenic
Jimmy Carr tunnetaan paitsi useiden brittiläisten paneliohjelmien juontajana, myös esimerkiksi omalaatuisesta stand-up-komiikastaan. Carr ei keikoillaan oikeastaan kerro erityisemmin omasta elämästään tai joidenkin koomikoiden tapaan lausu one-linereita, vaan keskustelee yleisönsä kanssa.
Tai ”keskustelee”, sillä virheettömästi räätälöityihin pukuihin pukeutunut, ulkoisesti täysin herrasmieheltä vaikuttava 52-vuotias koomikko keskittyy suurelta osin ilkeilemään ihmisille. Eikä Carrin ilkeily ole todellakaan pehmeää.
Jimmy Carr We Will Rock You – musikaalin ensi-illassa vuonna 2023. imago sport
Peli tosin on molemminpuolista, sillä Carrin keikoilla yleisö osallistuu esittämällä tälle kysymyksiä – jotka toki valtaosin ovat samalla tavalla sysimustia.
Herrasmiesauto
Yhtä ristiriitainen saattaa olla Carrin kokoelmaan kuuluva Aston Martin DB6, vuosimallia 1967.
Sen konepellin alla ei nimittäin humise rivikuutonen, vaan brittiläisen Electrogenicin rakentama täyssähkötekniikka, jolla DB6 on muutettu kulkemaan.
Carrin klassikko-Aston on vuodelta 1967. Electrogenic
Astonin uumeniin kätketty 60 kilowattitunnin akkupaketti tarjoaa virtaa 200 hevosvoimaa ja 310 newtonmetriä tuottavalle sähkömoottorille. Yksivaihteinen laatikko siirtää voiman takapyörille. Kiihdytys nollasta 60 mailin tuntinopeuteen kestää 6,5 sekuntia, mikä tarkoittaa hieman alle seitsemän sekunnin jäävää aikaa välillä 0-100 km/h.
Huippunopeudeksi ilmoitetaan 90 mailia tunnissa, mikä metrijärjestelmän mukaan on 145 km/h.
Tarjolla olisi myös 280-hevosvoimainen ja 450-newtonmetrinen voimailuversio. Sillä kiihdytys 0-60 mph eli 96 kilometriin tunnissa sujuu 4,5 sekunnissa. Tuossa tapauksessa huippunopeus on jo 201 km/h, mutta tämän paketin raksiminen edellyttäisi myös urheilujousituksen valintaa.
Ulkoisesti Carrin autosta on mahdoton sanoa, että pinnan alla piilee sähkötekniikka. Electogenic
Riittävän modernisoitu
Kuljettaja voi Electrogenicin rakentamissa järjestelmissä valita eri ajoprofiilien väliltä, joko taloudellisen tai urheilullisemman tyylin.
Electrogenicin mukaan auto on varustettu myös yhden polkimen ajomoodilla. Toimintamatkaksi kerrotaan yli 240 km todellisissa ajo-olosuhteissa, ei siis totutun WLTP-mittaustavan mukaan.
Pikalataus hoituu 100 kilowatin teholla, CCS-portin kautta. Electrogenic
Pikalataus hoituu 100 kilowatin teholla CCS-pistokkeen kautta. Auton oma sisäinen laturi on 6,6-kilowattinen, joten sen saa niin ikään täyteen yön aikana normaalista kotilatauslaitteesta.