Enimmillään vuotuinen rahoitustarve olisi 1,4–2,1 miljoonaa euroa. Laurila-Tornio-Haaparanta -osuuden sähköistämiseen on jo laitettu 37 miljoonaa.
Avaa kuvien katselu
Ratayhteys Kemin Laurilasta Ruotsin Haaparantaan on sähköistetty, mutta henkilöjunaliikenteen kaipaamat rahat jäivät vielä saamatta. Kuva: Karoliina Juntunen / Yle, Mapcreator, OpenStreetMap
Torniossa otettiin tyrmistyksellä vastaan tieto siitä, että länsirajan ylittävään henkilöjunaliikenteeseen ei tullutkaan budjettiriihestä rahoja.
– Se oli täysi tyrmäys meille. Kaikki, mitä on luvattu ja mistä on keskusteltu, on yhtäkkiä vetäistykin pois. Taas kerran, sanoo Tornion kaupungin kehitysjohtaja Sampo Kangastalo.
Kangastalon mukaan nyt on palattu nollapisteeseen.
– Nyt lähdetään jälleen kerran keskustelemaan, millä edellytyksillä saamme avattua Suomen ja Ruotsin välisen henkilöjunayhteyden uudelleen.
Henkilöliikenne raideosuudessa Laurila-Tornio-Haaparanta tarvitsee valtion tukea 1,4–2,1 miljoonaa euroa vuodessa. Arvio on VR:n tekemä.
Kangastalon mukaan epävirallisten keskustelujen perusteella kuntarahoituksen osuus voisi olla noin kymmenen prosenttia. Tornio on sitoutunut jo viiteen prosenttiin, ja loppuosan kattavasta rahoituksesta on neuvoteltu Meri-Lapin kuntien ja Oulun kaupungin kanssa.
Virallista kuntarahoitusosuutta liikenne- ja viestintäministeriö ei ole esittänyt.
Rataosuuden sähköistyminen valmistui aiemmin tänä vuonna. Se maksoi kaikkiaan 37 miljoonaa euroa.
Rauman raide sai rahoituksen tänä vuonna
Rahoituksen puuttuminen nähdään Torniossa erityisen epäreiluna siksi, että puoliväliriihessä Tampereen ja Rauman välinen liikenne sai suunnilleen saman kokoluokan rahoituksen.
– Sillä välillä liikenne on luonteeltaan aivan erilaista. Meidän kohdalla puhutaan kansainvälisestä yhteydestä ja kasvun edellytyksistä koko Perämeren kaarelle, Kangastalo sanoo.
Hän mainitsee raideliikenteen roolin myös kasvavan Lapin matkailun tekijänä.
Seuraavaksi kaupunki haluaa saada ministeriöltä perinpohjaiset perustelut siihen, että miksi näin kävi ja miten pääsevät asiassa eteenpäin.
Sähköistetty rautatieyhteys Suomesta Ruotsin puolelle saa odottaa matkustajia ainakin ensi vuoteen.