Kuukauden sisällä kuolleet ovat menettäneet henkensä hyvin erilaisissa onnettomuuksissa.
Avaa kuvien katselu
Liikennekuolemien määrä on lähtenyt nousuun Helsingissä. Henkilöauto kolaroituna Helsingin Ilmalassa poliisin takaa-ajotilanteen jälkeen syyskuussa 2024. Kuva: Lauri Koivisto / Yle
Helsingissä on ollut poikkeuksellisen synkkä kuukausi liikennekuolemissa, kertoo ylikomisario Dennis Pasterstein Helsingin poliisista. Kaupungissa on menehtynyt liikenteessä kuukauden sisällä peräti neljä ihmistä.
Tätä ennen liikenteessä ei ollut kuollut Helsingissä yhtään henkilöä vuoteen. Yle uutisoi asiasta heinäkuun lopussa.
Vuosi ilman liikennekuolemia oli pääkaupungissa täysin poikkeuksellinen. Liikennevalvontayksikön päällikkönä toimivan ylikomisarion Pastersteinin mukaan Helsingissä ei ole koskaan aikaisemmin ollut vuoden jaksoa, jolloin kukaan ei olisi menehtynyt liikenneonnettomuuksissa.
Pasterstein pitää kuukauden sisällä tapahtuneita kuolemantapauksia valitettavina erityisesti jo yli vuoden jatkuneen hyvän kehityksen jälkeen. Hän ei kuitenkaan näe, että liikennekuolemat olisivat nyt lähteneet Helsingissä jyrkkään kasvuun.
– Helsingissä on kuollut vuosittain liikenteessä neljästä kuuteen ihmistä. Satunnaisvaihtelu taas tasoitti tämän vuoden tilastot, Pasterstein toteaa.
Kuukauden sisällä kuolleet ovat menettäneet henkensä hyvin erityyppisissä onnettomuuksissa.
Itä-Helsingissä menehtyi metsätiellä sattuneen kahden pyöräilijän yhteentörmäyksen seurauksena toinen pyöräilijöistä.
Lahdenväylän alussa tapahtui elokuussa ulosajo, jossa kuoli kaksi nuorta aikuista. Pasterstein sanoo, että syynä oli kova ylinopeus ja rattijuopumus.
Viime viikolla liikenteessä kuoli neljäs ihminen, kun Itäväylää ylittänyt henkilö tuli yliajetuksi.
Helsinki on lähiaikoina sattuneista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista huolimatta Pastersteinin mukaan erittäin turvallinen kaupunki, missä on hyvin pieni todennäköisyys menettää henkensä liikenteessä.
– Esimerkiksi jos Helsingissä ajaa autolla turvavyö kiinni, selvin päin ja nopeusrajoitusten mukaan, kuoleman todennäköisyys auton sisällä on nolla tai hyvin lähellä nollaa, hän sanoo.
Liikennekuolemien uhreista Helsingin noin puolet on jalankulkijoita. Loput ovat pyöräilijöitä, moottoripyöräilijöitä ja autolla ylinopeutta ajavia, Pasterstein listaa.