Tullisopimus saattaa tuoda mukanaan merkittävän heikennyksen Euroopan liikenneturvallisuuteen.

Euroopassa ollaan huolissaan pitkään vaalitun liikenneturvallisuustyön romuttumisesta. AOP

Donald Trump aloitti valtaan päästyään EU:n kanssa tullisodan, joka päättyi siihen, että EU ja Yhdysvallat solmivat tullisopimuksen. Sopimuksessa on monenlaisia sivuhaaroja, ja yksi liittyy autojen turvallisuusmääräyksiin.

Jo aiemmin olemme uutisoineet, että sopimuksen myötä Yhdysvallat ja EU aikovat tunnustaa toistensa autoalan standardit.

Tämä pelästytti auto- ja liikennealan kansainväliset järjestöt ja muut alan toimijat, jotka laativat yhteistuumin julkilausuman ja lähettivät sen EU:n toimeenpanoelimelle Euroopan komissiolle.

Allekirjoittajina on peräti yhdeksän organisaatiota, jotka edustavat varsin kattavasti autoilua ja liikennettä. Mukana ovat esimerkiksi kansainvälinen autoliitto FIA ja Euroopan liikenneturvallisuusneuvosto ETSC sekä kolaritesteistään tunnettu Euro NCAP.

Vaarallinen ennakkotapaus

Julkilausumassa, jota ETSC:n tiedotteessa kutsutaan kirjeeksi EU:lle, nostetaan esiin allekirjoittajien huoli liikenneturvallisuudesta. Kirjeessä viitataan myös Japanin ja Yhdysvaltojen väliseen kauppasopimukseen.

– Olemme syvästi huolissamme Japanin ja Yhdysvaltojen hallitusten saavuttamasta kauppasopimuksesta, jonka kerrotaan poistavan Japanin kotimaiset turvallisuustestivaatimukset Yhdysvalloissa valmistetuilta Japanin markkinoille vietäviltä ajoneuvoilta.

Japaniin vietäviltä amerikkalaisilta autoilta ei järjestöjen mukaan vaadita enää japanilaisten turvallisuussäädösten täyttämistä. Arttu Toivonen

Järjestöjen mukaan tämä luo vaarallisen ennakkotapauksen – sellaisen, joka voi heikentää liikenneturvallisuutta maissa, jotka ovat olleet maailman johtavia autoteollisuuden turvallisuusmääräysten kehittäjiä.

Allekirjoittajat muistuttavat EU-päättäjiä siitä, että Eurooppa ja Japani ovat toimineet vuosikymmenien ajan suunnannäyttäjänä liikennekuolemien vähentämisessä.

Raporttien mukaan Japani sallii nyt Yhdysvalloissa valmistettujen ajoneuvojen pääsyn markkinoilleen ilman Japanin erityisiä törmäystestejä tai turvallisuusvaatimusten noudattamista.

– Kehotamme Euroopan unionia olemaan seuraamatta tätä esimerkkiä. EU on johdonmukaisesti ottanut käyttöön joitakin maailman tehokkaimmista ajoneuvojen turvallisuusmääräyksistä, jotka huipentuvat tällä hetkellä voimassa olevaan yleiseen turvallisuusasetukseen, julkilausumassa sanotaan.

Johtaisi todelliseen vahinkoon

Euroopassa edellytetään järjestöjen mukaan pitkälle kehitettyjä teknologioita, kuten automaattista hätäjarrutusta, älykästä nopeusavustinta ja jalankulkijoiden suojausta, joita ei tällä hetkellä vaadita Yhdysvalloissa myytäviltä ajoneuvoilta.

– Kauppaneuvottelujen ei tule toimia takaovena sääntelyn heikentämiselle, allekirjoittajat tähdentävät.

Järjestöt muistuttavat, että sujuvan autokaupan lisäksi pitäisi huolehtia myös turvallisuudesta. AOP

Järjestöjen mukaan turvallisuusstandardien heikentäminen tai ohittaminen johtaisi todelliseen ja mitattavissa olevaan vahinkoon – erityisesti haavoittuville tienkäyttäjille, kuten jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

Allekirjoittajat ovat tietoisia Euroopan komission vakuutteluista, että EU:n turvallisuusstandardit eivät ole neuvottelupöydällä. Siitä huolimatta komission katsottiin tarvitsevan alan ammattilaisten evästystä.

– Kehotamme nyt EU:n johtajia pitämään tämän kannan ja ilmoittamaan selkeästi, ettei ajoneuvoihin liittyvää sopimusta hyväksytä, elleivät kaikki EU:n markkinoille saatettavat tuotteet täytä täysin olemassa olevia eurooppalaisia sääntelyvaatimuksia.

Julkilausuma, eli kirje EU:lle, päättyy dramaattiseen lauseeseen: ”Lives depend on it.”

Sanasta sanaan suomennettuna lause kuuluisi ”elämät ovat siitä kiinni”, mutta suomeksi sanottaisiin varmasti ”on kyse ihmishengistä”.