Suomi
  • Eurooppa
  • Otsikot
  • Suomi
  • Ulkomaat
  • Talous
  • Teknologia
  • Tiede
  • Viihde
  • Urheilu
  • Terveys
  • Avaruus
  • Elokuvat
  • Fysiikka
  • Internet
  • Julkkikset
  • Kirjat
  • Laitteet
  • Luonto
  • Mobiili
  • Musiikki
  • Otsikot
  • Perinnöllisyystiede
  • Suomi
  • Taiteet ja suunnittelu
  • Talous
  • Teknologia
  • Tekoäly
  • Televisiot
  • Terveys
  • Tiede
  • Tieteellinen laskenta
  • Ulkomaat
  • Urheilu
  • Viihde
  • Virtuaalitodellisuus
  • Ympäristö
Suomi
  • Eurooppa
  • Otsikot
  • Suomi
  • Ulkomaat
  • Talous
  • Teknologia
  • Tiede
  • Viihde
  • Urheilu
  • Terveys
Toinen lentäjistä varoitti liian suuresta nopeudesta ennen Miamin rahtikoneonnettomuutta
UUlkomaat

Toinen lentäjistä varoitti liian suuresta nopeudesta ennen Miamin rahtikoneonnettomuutta

  • 10.09.2026

Sunnuntaina Miamissa onnettomuuteen joutuneen rahtikoneen toinen lentäjä huomautti toiselle toistuvasti liian suuresta nopeudesta. Asiasta uutisoi Reuters.

Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (NTSB) kertoo, ettei nopeutta koskeviin huomautuksiin vastattu johdonmukaisesti. Ei kerrota, kumpi lentäjistä teki huomautukset.

Asia selviää ohjaamon äänitallenteesta.

Rahtikone ajautui ulos kiitotieltä laskeuduttuaan Miamin kansainväliselle lentokentälle ja törmäsi ajoneuvoihin. Onnettomuudessa kuoli viisi ihmistä. Kyseessä oli verkkokauppajätti Amazonin rahtikone.

Boeing 767 -koneessa kuului ennen kiitotielle laskeutumista myös useita kertoja automaattinen varoitus liian pienestä lentokorkeudesta suhteessa maastoon.

Viisitoista sekuntia ennen äänitallenteen päättymistä toinen lentäjistä kehotti keskeyttämään laskeutumisen. Moottorien tehoa lisättiin tasolle, joka vastasi ylösvetoon tarvittavaa tehoa, NTSB kertoi.

Neljä sekuntia myöhemmin moottorien teho kuitenkin vähennettiin tyhjäkäynnille. Tämän jälkeen tallenteella kuului ääniä, jotka vastasivat koneen poistumista kiitotien päällystetyltä pinnalta.

Molemmat lentäjät selvisivät onnettomuudesta hengissä.

NTSB haastatteli keskiviikkona koneen kapteenia ja perämiestä onnettomuudesta.

55-vuotias kapteeni oli saanut Boeing 767 -koneen tyyppikelpuutuksen toukokuussa, ja hänellä oli 7 145 tuntia lentokokemusta. 37-vuotias perämies oli saanut 767 tyyppikelpuutuksen huhtikuussa 2025, ja hänellä oli 2 655 lentotuntia, NTSB kertoi tiistaina.

  • Tags:
  • Breaking news
  • BreakingNews
  • Featured news
  • FeaturedNews
  • FI
  • Finland
  • Finnish
  • Headlines
  • Helsingin Sanomat
  • Latest news
  • LatestNews
  • Main news
  • MainNews
  • News
  • Otsikot
  • Pääuutiset
  • Suomi
  • Top stories
  • TopStories
  • Ulkomaat
  • Uutiset
  • World
  • World news
  • WorldNews
Suomi
www.europesays.com