Vanhoissa nivelraitiovaunuissa havaittiin vikoja, kun raitiotien ajojännitettä muutettiin.
Rikkoutuneiden vaunujen korjaustyöt aloitettiin yön aikana, Kaupunkiliikenne Oy:sta kerrotaan. Outi Järvinen
Helsingin vanhoissa nivelraitiovaunuissa ilmeni vikoja lauantain ja sunnuntain välisenä yönä muutostöiden aikana, ja osa kalustosta on toistaiseksi pois käytöstä.
Kaupunkiliikenne Oy muutti yön aikana kantakaupungin raitiotien ajojännitettä.
Jännitteen nostaminen 600 voltin tasajännitteestä 750 VDC:hen onnistui suunnitellussa aikataulussa, mutta osassa vanhoista ratikoista ilmeni erilaisia komponenttivikoja.
Kaupunkiliikenne arvioi tiedotteessaan, että raitiovaunukalusto riittää sunnuntain liikenteeseen, mutta tämänhetkisen arvion mukaan ratikoissa voi olla kalustopulaa maanantaista lähtien. Asia tarkentuu selvityksien edetessä.
Ongelmat eivät koske uudempia Artic-raitiovaunuja.
Raitiotieliikenteen poikkeuksista löytää ajantasaisen tiedon HSL:n sivuilta.
Ei arviota kestosta
Vanhempaan raitiovaunukalustoon oli tehty ennakkoon komponenttimuutoksia, ja vaunuja testattiin etukäteen korkeammalla jännitteellä koeajoilla.
– Kaupunkiliikenne selvittää asiaa ja vanhojen raitiovaunujen ongelmien laajuutta. Rikkoutuneiden vaunujen korjaustyöt aloitettiin yön aikana. Vielä emme osaa sanoa, millaisella aikataululla saamme näitä vaunuja liikenteeseen, kertoo Kaupunkiliikenne Oy:n omaisuudenhallintayksikön johtaja Antti Nousiainen tiedotteessa.
Raitiotien sähkönsyöttöjärjestelmään tehtiin muutoksia lauantain ja sunnuntain välisenä yönä, minkä takia raitioliikenteessä oli suunniteltu liikennekatko. Yhteensä 28 sähkönsyöttöasemalla tehtiin muutostöitä, tiedotteessa kerrotaan.
Muutoksella sähkönjakeluverkosta saatiin yhtenäinen, ja se vastaa nyt uusien pikaraitioteiden, kuten Kruunusiltojen raitiotien, käyttämää jännitettä. Myös pikaraitiolinja 15 on käyttänyt alusta lähtien korkeampaa jännitetasoa.
Jännitteen noston myötä ajojohdinverkko on vakaampi ja energiatehokkaampi, kun muun muassa energiahukka vähenee, tiedotteessa sanotaan.