Autot|Japanilaismerkki Hondan maahantuoja irtisanoi loput työntekijänsä Suomessa. ”150–200 myytyä auto vuodessa ei ole taloudellisesti kestävä juttu.”
Lue tiivistelmä
Tiivistelmä on tekoälyn tekemä ja ihmisen tarkistama.
Japanilaisen autonvalmistaja Hondan maahantuoja NCG Import Finland on irtisanonut kaikki paitsi yhden työntekijänsä Suomessa.
Toimitusjohtaja Tõnu Vahtel kertoo, että Honda jatkaa Suomessa, mutta toimintoja hoidetaan pääosin Tallinnasta käsin.
Hondan markkinaosuus Euroopassa on vain 0,4 prosenttia, ja Suomessa myydään enää 150-200 autoa vuodessa aiemman 3500-4000 sijaan.
Japanilaisen Hondan ympärille syntyi loppukesästä hämmennys, kun merkin henkilöautojen maahantuonnin Suomessa uutisoitiin monessa mediassa loppuvan.
Hondaa Suomeen tuova tanskalaistaustainen NCG Import Finland kiisti tiedon ja kertoi niin merkin kuin maahantuojankin jatkavan.
Nyt Hondan läsnäolosta Suomessa on selvinnyt lisää. Merkki jatkaa Suomessa, mutta maahantuojan palveluksessa on ainoastaan yksi työntekijä. Yhtiö irtisanoi kaksi muuta työntekijäänsä kesällä.
”Se on totta, mutta kaikki hommat on hoidettu pääkonttorista Tallinnasta”, kertoo Hondaa maahantuovan Suomen ja Baltian NCG Importin toimitusjohtaja Tõnu Vahtel.
Honda on perinteikäs automerkki, jonka tilanne on ollut tukala myös Suomen ulkopuolella. Merkin on arveltu jättävän koko Euroopan, mutta Vahtelin mukaan Honda ei ole vetäytymässä markkinoilta.
”Hondan 0,4 prosentin markkinaosuus Euroopassa on vaatimaton. Selvää kuitenkin on, että Honda ei lähde Euroopasta tai Suomesta, eikä merkki hae uutta maahantuojaa Suomessa”, Vahtel vakuuttaa.
Yhden henkilön organisaationa jatkava Honda on pudonnut kauas loiston päivistään. Vahtel tiedostaa tilanteen hyvin.
”150–200 myytyä auto vuodessa ei ole taloudellisesti kestävä juttu. Valitettavasti ihmisiä sai lähteä. Jos katsotaan tilannetta noin kymmenen vuotta sitten, niin Hondalla oli Suomessa yli 30 työntekijää ja autoja myytiin 3500–4000 kappaletta.”
”Koko Euroopan markkina on ollut Hondalle vaikea viimeiset kymmenen vuotta. Hondalla ei ole Euroopassa tuotantoa ja se on pistänyt meidän automme sellaiseen hintatasoon, jossa niitä ei myydä”, Vahtel jatkaa.
Hondalla on Suomessa mallistossaan ainoastaan yksi täyssähköinen auto e:Ny1-katumaasturi, mutta senkin myynti on ollut vaatimatonta.
”Sähköautojen osuus Hondan mallistossa on ollut pieni. Emme pysty myymään e:Ny1-mallia, koska se on hinnoiteltu liian kalliiksi. Emme ole tilanneet autoja lisää”, Vahtel kertoo.
Hondan pieni sähkökatumaasturi maksaa Suomessa yli 51 000 euroa. Vahtelin mukaan autoja on myyty Baltiassa ja Suomessa yhteensä noin 30 kappaletta.
Hondan myyntiverkosto koostuu Suomessa tällä hetkellä viidestä jälleenmyyjästä. Hondaa ei myydä lainkaan esimerkiksi Helsingissä, mutta Vehtelin mukaan uusi jälleenmyyjä on haussa.
Vahtel uskoo, että merkki tulee vielä takaisin, mutta miten se onnistuu yhden henkilön voimin?
”Meillä on country managerilla pieni konttori lentokentän vieressä. Hän hoitaa sekä asiakkaiden että jälleenmyyjien suuntaan päivittäisiä asioita. Virossa meillä on 12 ihmistä. Selvää on, että Honda hakee markkinoilta enemmän”, Vahtel sanoo.