Uusi nastarengaskielto tulee voimaan Lönnrotinkadulla marraskuun alusta.
Kokeilukausi päättyy keväällä 2028.
Marraskuun alusta lähtien Lönnrotinkadulla ei saa enää ajaa, jos autossa on nastarenkaat, vaikka olisi asiaa kadun varrella oleviin kiinteistöihin. Nastarenkaisella autolla ei myöskään saa pysäköidä kadun varteen.
– Syy muutokseen on, että tätä on aiemmin ollut mahdotonta valvoa. Aina (autoilija) on voinut sanoa asioivansa kiinteistössä ja ajavansa parkkihalliin tai sisäpihalle, toteaa liikenneinsinööri Henna Kluge.
Aiemman kolme vuotta kestäneen kokeilukauden aikana kadulla on saanut pysäköidä nastarenkaallisella autolla. Tulevalla kieltokaudella ei saa.
Nastarenkailla saa ajaa vain sisäpihalle tai kadun varrella sijaitsevaan parkkihalliin.
Kaupungin mukaan aiempaa kieltoa ei voinut valvoa, koska kadulla oli liikennemerkki, joka salli kiinteistössä asioinnin. Suuri osa nastarenkaita käyttävistä autoilijoista ei noudattanut kieltoa, vaan autoja myös pysäköitiin kadulle.
Nastarengaskielto tuli Lönnrotinkadulla voimaan ensimmäisen kerran syyskuussa 2022. Kokeilu päättyi keväällä 2025.
Kaupungin tavoitteena on selvittää, voidaanko tiukennetulla nastarengaskielloilla lisätä kitkarenkaisten autojen käyttöä ja parantaa näin ilmanlaatua.
Helsingin tavoitteena on, että nastarengasosuus pienenisi edelleen nykyisestä 60 prosentista 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Euroopan unionin uusi ilmanlaatudirektiivi pyrkii vähentämään katupölyn haitallisia vaikutuksia, ja sen myötä sitovat raja-arvot katupölylle eli hengitettäville hiukkasille kiristyvät.
Uudet raja-arvot tulee saavuttaa viimeistään vuonna 2030.
Tällä hetkellä arvot ylittyvät Helsingissä monilla vilkasliikenteisillä kaduilla, myös Lönnrotinkadulla.
Kaupungin mukaan tehokkain keino vähentää nastarenkaisten autojen määrää olisi nastarengasmaksu.
– Suomen lainsäädäntö ei sitä tällä hetkellä mahdollista, Kluge toteaa.
Maksu on ollut käytössä esimerkiksi Norjassa.