Kiinalainen sähköautovalmistaja BYD ilmoittaa ylpeänä, että sen valmistama auto on maailman nopein. Mutta onko se?

BYD Yangwang U9 kuvattuna kiinalaisessa autonäyttelyssä. AOP

Kieltämättä 496,22 km/h on vaikuttava lukema. Sen saavutti Yangwang U9 Xtreme -niminen auto Papenburgin testiradalla Saksassa.

Ratin takana lähes 500 kilometrin tuntivauhdissa istui saksalainen radan asiantuntija Marc Basseng.

BYD kertoo nettisivuillaan, että Yangwangille mitattu huippunopeus tekisi autosta planeetan nopeimman.

– 496,22 km/h, the fastest car on the planet, lukee Yangwangille luodulla verkkosivustolla.

Heti alkuun on todettava, ettei valmistajan väite pidä täysin paikkaansa. Erikoisautot ovat yltäneet selvästi suurempiin nopeuksiin.

Rikkoihan Thrust SSC peräti äänivallin, kun sen huippunopeudeksi mitattiin yli 1200 km/h.

Thrust SSC on kulkenut käsittämättömän kovaa, mutta tehdastuotannossa ei tällaisia erikoisajoneuvoja ole nähty. AOP

Nopein tuotantoauto?

Seuraavaksi päästään väittelemään siitä, mitattiinko Yangwang U9 Xtremelle kaikkien aikojen suurin tuotantoauton huippunopeus.

Todennäköisesti mitattiin.

Kesällä 2024 brittisivusto Carwow listasi maailman kymmenen nopeinta valmistuksessa olevaa autoa. Iltalehti uutisoi listasta tuolloin tuoreeltaan.

Ykköseksi listalla nousi Koenigsegg, mutta sen ”ennätys” voidaan nopeasti sivuuttaa. Auton teoreettinen huippunopeus on nimittäin mitattu tietokonesimulaatioissa.

Uudeksi ykköseksi nousi tuolloin Bugatti Chiron Supersport 300+ huippunopeudellaan 489,24 km/h. Tosin tämänkin auton ennätyslukemaan liittyi epävarmuustekijöitä, eikä se edes pärjää kiinalaiselle.

Yangwang U8 ja U9 olivat hiljattain näytillä Turkissa. AOP

Uusi lista

Carwown juuri päivittämältä listalta Bugatti Chiron Supersportia ei enää löydy. Nopein Bugatti onkin nyt Tourbillon, jolle on mitattu huippunopeudeksi 446 km/h. Se on listalla neljäntenä.

Kolmantena on SSC Tuatara, joka hätkähdytti automaailmaa viitisen vuotta sitten rutkasti yli 500 km/h nopeuslukemalla. Ennätys kaatui kuitenkin mittausvirheeseen. Nyt huippunopeudeksi ilmoitetaan 475 km/h.

Tämän jutun tähti Yangwang U9 Xtreme on listalla kakkosena, mutta oikeasti sen pitäisi olla kärjessä lukemalla 496,22 km/h.

Ykkösenä nimittäin keikkuu edelleen ruotsalainen Koenigsegg Jesko Absolut teoreettisella huippunopeudellaan 499 km/h.

Kyllä myös Carwow suostuu jutussaan toteamaan, että kiinalainen sähkökiituri on nyt virallisesti maailman nopein tuotantoauto.

Eivätkä Yangwangin hätkähdyttävät lukemat jää tuohon nopeusennätykseen: hevosvoimia 3000 ja kierroksia minuutissa 30 000, tuotantoautojen ennätyksiä molemmat.