Ladoga-vaunu nähtiin ensimmäistä kertaa rintamalla keväällä 2024. Nyt Ukraina huomasi sen uudestaan.
Ydinonnettomuuden jälkeen. Kuvassa Ladoga-panssarivaunu Tsernobylin onnettomuusalueella keväällä 1986. Nyt saman mallinen vaunu nähtiin Ukrainassa, missä Ukrainan droonijoukot saivat siihen osuman. Kuvakaappaus / The War Zone
Venäjä on ottanut Ukrainan sodassa käyttöön 1970-luvun lopulla valmistetun ydinsodan kestäväksi rakennetun panssarivaunun. Ukrainalaisen Euromaidan Pressin mukaan Ladoga-niminen vaunutyyppi nähtiin elokuun puolivälin jälkeen rintamalla toista kertaa. Ensimmäisen taistelukosketuksensa Ladoga-vaunut saivat keväällä 2024.
Molemmilla kerroilla Ukrainan rynnäkködrooni onnistui saamaan osuman Ladoga-vaunuun ja mahdollisesti räjäyttämään sen, EMP kertoo.
Tänä kesänä Ukrainan droonijoukot yllättivät Ladoga-vaunun venäläisen vaunukorjaamon pihalta jostakin päin rintamavyöhykettä. Tarkempaa sijaintia ei ole kerrottu julkisesti. Myös se on jäänyt epäselväksi, oliko osuman ottanut Ladoga-yksilö sama kuin viimeksi vai eri.
Mitä todennäköisimmin Venäjää motivoi erikoisten sota-ajoneuvojen käyttämiseen kalustopula. Avointen lähteiden tiedustelulähde Oryx Spienkopin mukaan Venäjä on menettänyt sotakalustoa jo yli 22 000 kappaletta. Tappioista reilut 4 000 koostuu taistelupanssarivaunuista, reilut 8 000 rynnäkköpanssarivaunuista ja reilut 4 000 tavallisista maastoajoneuvoista.
Loput tappiot muodostuvat varsin lavealla skaalalla useista kategorioista, kuten panssaroiduista miehistönkuljetusvaunuista, tykistöstä ja raketinheittimistä.
Luksusvaunu Neuvostoliiton johdolle
Ladogat eli suomeksi Laatokka-vaunut kehitettiin Neuvostoliitossa 1970-luvun lopulla T-80-taistelupanssarivaunun rungon pohjalle. Niitä rakennettiin Euromaidan Pressin mukaan todennäköisesti vain neljä tai viisi kappaletta.
Ladogoista puolitoista vuotta sitten uutisoineen The War Zonen mukaan tämä ajoneuvotyyppi suunniteltiin vip-kuljetusvälineeksi Neuvostoliiton johtohenkilöille sen varalle, jos sattuisi ydinsota, kemiallinen sota tai biologinen sota. Vaunu varusteltiin käytettäväksi myös johtokeskuksena sekä tiedusteluun.
Sisällä istuvien ihmisten suojaamiseksi ydinlaskeumalta vaunut ovat ilmatiiviitä – tai ainakin ne olivat sitä aikanaan. Ihmisiä sisällä pitää tai ainakin piti hengissä oma happivarasto. Vaunun luonteesta vip-kulkuvälineenä kielii se, että sen penkit on pehmustettu huolellisesti mukavaksi.
T-80:n päätykki on poistettu Ladogoista. TWZ:n mukaan vaunut painavat noin 42 tonnia kappaleelta eli saman verran kuin T-80:n muunnelma T-80B. Vaunua liikuttaa 1250 hevosvoiman eli vähän alle 1000 kilowatin kaasuturbiinimoottori. Sisään mahtuu neljä ihmistä.
Yksi Ladoga-vaunuista, rungon sarjanumerolla 317, pääsi tavallaan tositoimiin keväällä 1986 Tšernobylin ydinonnettomuuden siivoamistöissä.
Juttu on julkaistu alun perin Tekniikka&Taloudessa.