Venäläispilotit ovat joutuneet jopa turvautumaan paperisiin karttoihin, kertoo The Insider.
Azerbaijan Airlinesin koneen pakkolaskussa kuoli 38 ihmistä viime jouluna. Venäläispilotti Juri ei pidä tapahtunutta ihmeenä. EPA / AOP
Venäjän täysimittainen hyökkäys Ukrainaan on ajanut maan siviili-ilmailun kaoottiseen tilaan, kertoo The Insider.
Julkaisun haastattelemat venäläislentäjät pitävät tilanne monin tavoin ongelmallisena ja vaarallisena.
Tutkivaan journalismiin erikoistuneen julkaisun mukaan lentäjät ovat jopa joutuneet käyttämään paperisia karttoja navigoinnissa. Lentoja ja reittejä suunnitellaan vanhojen laskelmien pohjalta, vaikka olosuhteet muuttuvat.
Säätietoja haetaan julkisista lähteistä. Lentokoneita tankataan silmämääräisesti vähän yläkanttiin, koska kulutusta ei pystytä tietojen puuttuessa tarkemmin arvioimaan.
Syynä ongelmiin on se, että Venäjä suljettiin hyökkäyksen käynnistyttyä kansainvälisten toimijoiden järjestelmien ulkopuolelle. Maalla ei ollut korvaavia vaihtoehtoja.
Sittemmin Venäjällä on kehitetty omia järjestelmiä. Paperisten karttojen sijasta lentäjillä on käytössä digitaalisia karttoja, joita käytetään tablettitietokoneilla, mutta tiedot ovat käytännössä samoja kuin paperikartoissa.
”Kukaan ei tiedä”
Venäjällä esiintyy myös laajaa GPS-häirintää, jonka vuoksi sijaintitiedot voivat heittää pahasti. Häirinn än vuoksi koneet joutuvat lentämään ilman törmäyksenestojärjestelmiä.
Venäläispilotti Juri kertoo The Insiderille, että tilanne on erittäin vaarallinen. Kun automaattiset järjestelmät ovat poissa pelistä, lentoliikennettä hallinnoidaan pitkälti manuaalisesti.
– Kukaan ei tiedä, mihin mikäkin lento on menossa, Juri sanoo The Insiderille.
Oma lukunsa on se, että järjestelmien puutteessa asevoimat eivät välttämättä tiedä, mitkä ilma-alukset ovat siviililentokoneita. Sotaa käyvässä maassa tämä voi johtaa traagisiin seurauksiin.
The Insiderin jutussa viitataan viime vuoden joulupäivän tapahtumiin, jolloin venäläinen ilmatorjuntaohjus osui azerbaidžanilaiseen lentokoneeseen. Kone joutui tekemään pakkolaskun. Koneessa oli 67 ihmistä, joista 38 kuoli.
Juri ei pidä tapahtunutta ihmeenä.
– Etenkään tässä kaaoksessa, hän sanoo.