Nuoria nautoja kuljettanut rekka kaatui kyljelleen ojaan Pihtiputaalla viime viikolla. Rekka oli kuljettamassa eläimiä Puolaan.
Avaa kuvien katselu
Onnettomuusauton kyydissä olleet naudat rauhoittuivat läheiselle laitumelle. Kuva: Simo Pitkänen / Yle
Juttu tiivistettynä
- Nuoria nautoja Puolaan kuljettanut rekka kaatui Pihtiputaalla.
- Kuljetukseen käytetty auto on rekisteröity Puolaan, ja sillä on EU-lupa eläinten kuljettamiseen.
- Eläimillä on pitkällä matkalla koko ajan tarjolla juotavaa.
- Eläinten hyvinvointi on lailla säädelty, mutta sääntöjen noudattaminen on ihmisten vastuulla.
Tämä on tekoälyn avulla tuotettu, toimittajan tarkistama ja muokkaama tiivistelmä.
Nuoria nautoja kuljettanut puoliperävaunurekka kaatui ojaan viime torstaina Pihtiputaan Elämäjärvellä.
Naudat oli myyty Pohjois-Pohjanmaalta Sievistä kasvatettaviksi Puolaan. Lähtöpaikasta on Puolan rajalle maa- ja vesiteitse lyhyintä reittiä lähes 1 300 kilometriä.
Kaatunut kuljetusauto on rekisteröity Puolaan. Ympäristöterveydenhuoltoyksikön päällikkö Matti Nyberg Länsi- ja Sisä-Suomen aluehallintovirastosta sanoo, että eläinten kuljetuskaluston luvat ovat EU-tasoisia: yhdessä EU-maassa luvan saaneella autolla saa kuljettaa eläimiä koko EU:n alueella.
Lupa sisältää myös sen, mitä eläimiä autolla voi kuljettaa.
Nybergin mukaan eläinten kuljettaminen Suomesta Keski-Eurooppaan ei ole kovin yleistä. Sen sijaan Keski-Euroopan sisäistä liikennettä on runsaasti.
Nauta-autolla halki Euroopan
Pitkä kuljetusmatka on herättänyt kysymyksiä eläinten oloista kuljetuksessa.
Läänineläinlääkäri Anitta Massinen Pohjois-Suomen aluehallintovirastosta kertoo, että eläinten kuljettamiseen vaaditaan lupa, ja kaluston on oltava eläinkuljetuksiin hyväksyttyä.
– Autossa on muun muassa oltava mahdollisuus syöttää ja juottaa eläimet, seurata lämpötilaa ja sisätilan pitää tietenkin olla turvallinen. Auto on ahtaampi kuin navetta, mutta eläintä kohden vaaditusta tilasta on säädökset, hän sanoo.
Erityisen tarkkaa sääntely on pitkän matkan kuljetuksiin tarkoitetuissa autoissa. Eläimiä pitkiä matkoja kuljettavien on myös toimitettava etukäteen kuljetuksen reitti- ja aikataulutiedot.
Avaa kuvien katselu
Hiehosta tulee lehmä, kun se poikii. Pihtiputaalla kaatuneen auton kyydissä oli sekä hiehoja että sonnivasikoita. Kuva: Jonna Karjalainen / Yle
Kuljettajien on oltava eläinkuljetuksiin koulutettuja.
Läänineläinlääkäri Massinen muistuttaa kuitenkin, että säännöt eivät takaa onnistumista: niiden noudattaminen on ihmisestä kiinni.
Pihtiputaan onnettomuuspaikan viereisen tilan isäntä Veijo Matalamäki kehui Ylelle auton kahta puolalaista kuljettajaa eläinten käsittelyn ammattilaisiksi. Samaa sanoo kuulleensa myös Massinen.
Juotavaa tarjolla koko ajan
Suomen kuljetus ja logistiikka (SKAL) elintarvikealan puheenjohtaja Antti Finnilä kertoo, että eläinlääkäri tarkastaa ennen lähtöä kaikki kuljetusautot, jotka ylittävät Suomen rajan.
– Minulla ei ole kritisoitavaa siihen, että luvitus on EU:n laajuinen, silloin on samat säännöt kaikille koko alueella, hän sanoo.
Finnilän mukaan eläimillä on autossa pitkälti vastaavat olot kuin navetassa. Niille on esimerkiksi koko ajan tarjolla vettä ja samalla tavoin kuivikkeet lattialla kuin navetassakin.
– Paremmat olot niillä on kuin ihmisellä bussissa, enemmän tilaa ja juotavaa tarjolla tauotta.
Eläinten kuljetukseen tarkoitetut autot on jaettu väliseinillä osastoihin. Niitä on Finnilän mukaan ”tarkoitukseen riittävä määrä”, joka voi olla parista pariinkymmeneen.
Onni onnettomuuspaikalla
Pihtiputaan onnettomuudessa oli onnea mukana, sillä samalla kohdalla sijaitseva maatila pystyi ottamaan naudat säilöön laitumilleen.
Autossa oli 69 noin puolen vuoden ikäistä nautaa, sekä hiehoja että sonneja. Yksi eläimistä menehtyi onnettomuudessa, toinen jouduttiin lopettamaan.
Eläinlääkärit tarkistivat loppujen nautojen kunnon, ja ne lähtivät sunnuntaina jatkamaan matkaansa kohti Puolaa.
Pihtiputaan kunnaneläinlääkäri Kiia Aniranta oli paikalla Pihtiputaalla pian onnettomuuden jälkeen:
Videon kuvaus: Simo Pitkänen / Yle, editointi: Jaana Polamo / Yle