Saksan sähköautokauppa käy kuumana. Volkswagen ID.7 moninkertaisti ensimmäisen vuosipuoliskon myyntinsä yli 18 000 kappaleeseen.

Paalupaikalle. Volkswagen ID.7 Tourer kohenteli myyntejään poikkeuksellisen vauhdikkaasti vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Henri Posa

Vuodet eivät ole veljeksiä. Eivät autokaupassakaan.

Tämän todistavat Saksan myyntitilastot, jotka kertovat sähköautojen kysynnän ampaisseen hurjaan nousuun kuluvan vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana.

Myynnit kohenivat peräti 35 prosentilla viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Kaikkiaan kaupaksi kävi ennätykselliset 249 155 uuden uutukaista sähköautoa, Automotive News Europe-julkaisu kertoo.

Samalla syntyi ensimmäisen vuosipuoliskon paras tulos kautta aikojen. Sähköautojen piristynyt kysyntä kannatteli Saksan hiipuvaa yleismarkkinaa, joka vajosi 5 prosentilla 1,4 miljoonaan uuteen henkilöautoon.

Kaiken lisäksi sähköautojen kysyntä elpyi ilman valtion takaamien hankintatukien tarjoamaa kannustetta. Saksa lopetti sähköautojen hankintatuet joulukuussa 2023.

Volkswagen jylläsi

Ensimmäistä vuosipuoliskoa voi pitää Euroopan suurimman autonvalmistajan Volkswagenin riemukulkuna. Konsernin automallit kun miehittivät peräti kahdeksan sijaa kymmenen rekisteröidyimmän automallin listalla.

Vain BMW iX1 ja Tesla Model Y häiritsivät Volkswagen-tallin sisäisiä mittelöitä.

Makeampaa mannaa olisi tuskin ollut tarjolla konsernille, joka viime vuoden joulukuussa ilmoitti lakkauttavansa kotimaassaan useita tehtaita muun muassa kotimarkkinan heiveröisen sähköautokysynnän seurauksena. Nyt kaikki onkin äkkiä toisin.

Myydyimpien kärjessä komeili Volkswagenin sähköinen lippulaivamalli ID.7. Niin sedan-mallina kuin farkkuna saatava ID.7 moninkertaisti ensimmäisen vuosipuoliskon myyntinsä yli 18 000 kappaleeseen.

ID.-perheen panoksen sinetöivät toiseksi ja kolmanneksi kiivenneet katumaasturi ID.4 sekä viistoperä ID.3.

Myös konsernin merkkivalikoimaan lukeutuvat Škoda, Audi ja Cupra porskuttivat sähköisessä myötäisessä. Sen sijaan Teslan takavuosien myyntisuosikki Model Y kokee nyt kovia.

Päivityksen jälkeen. Tesla Model Y RWD Juniper menetti asemiaan Saksassa. Henri Posa

Katumaasturin myyntiluvuista lohkesi pois yli 60 prosentin siivu – mallin perusteellisesta päivityksestä huolimatta.

Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja Saksassa 1–6 2025

Malli Myynnit 1–6 2025 Muutos % 1-6 2024 1. VW ID.7 18 017 + 783 % 2. VW ID.4 14 661 + 9,8 % 3. VW ID.3 12 375 + 39 % 4. Škoda Enyaq 11 353 + 42 % 5. Cupra Born 10 239 + 64 % 6. Škoda Elroq 9 394 Uusi 7. BMW iX1 7 434 + 39 % 8. Tesla Model Y 6 307 – 62 % 9. Audi Q6 e-Tron 6 066 Uusi 10. Cupra Tavascan 6 054 Uusi

Lataushybridien myynnit olivat niin ikään vahvassa nosteessa. Dataforcen keräämien tietojen mukaan töpselihybridien kauppa koheni kuuden ensimmäisen kuukauden aikana 56 prosentilla vuoden takaiseen vastaavaan aikaan verrattuna 138  633 autoon.

Volkswagen Tiguan oli lataushybridien markkinajohtaja yli 7 500 myydyllä mallilla. Cupra Formentor ja Volvo XC60 poimivat seuraavat sijat.

Täyssähkömalleihin jäi silti yli 100 000 myydyn henkilöauton välimatka.

Cupra kahmi markkinaa Opelin ottaessa osumaa

Malli Myynnit 1–6 2025 Muutos % 1-6 2024 1. Volkswagen 286 123 – 1,2 % 2. Mercedes-Benz 127 604 + 0,2 % 3. BMW 119 628 + 4,1 % 4. Škoda 108 997 + 4,6 % 5. Audi 97 788 – 6,2 % 6. Opel 61 495 – 20 % 7. Cupra 58 321 + 30 % 8. Ford 53 382 + 3,7 % 9. Hyundai 45 754 – 6,9 % 10. Toyota 39 557 – 12 %

Lähde: Dataforce

Markkina jakautui

Merkkien mittelössä markkina jakautui kahteen kastiin. Ykköskoriin yltäneiden markkinaosuus kasvoi kohtuullisesti tai pysyi suurin piirtein samana.

Tällaisia valmistajia olivat esimerkiksi Renault (+ 7,9 prosenttia), Škoda (+ 4,6 prosenttia) ja Ford (+ 3,7 prosenttia). Paikallaan polki tai hieman miinukselle lipsahtivat Volkswagen, Mercedes-Benz ja Volvo.

Varsinaisen kellarikerhon pudotukset olivat sitten lohduttomia. Opel menetti 20 prosenttia, Seat 34 ja Tesla 58 prosenttia viime vuoden kuuteen ensimmäiseen kuukauteen verrattuna.