Pakotteet|HS:n haastattelemien rekkakuskien mukaan Teboilit jättäisivät ison aukon Suomen huoltoasemaverkkoon.
Lue tiivistelmä
Tiivistelmä on tekoälyn tekemä ja ihmisen tarkistama.
Teboilin huoltoasemat ympäri Suomea joutuivat pakotteiden piiriin Venäjän öljy-yhtiö Lukoilin omistuksen vuoksi.
Rekkakuskit kertovat Helsingin Sanomille Teboilin verkostolla olevan tärkeä rooli raskaan liikenteen polttoainejakelussa.
Useat kuljetusyritykset vahvistavat Nesteen keskeyttäneen polttoaineiden myynnin Teboilille.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n mukaan Teboililla on jakelupisteitä alueilla, joilla muut yritykset eivät toimi.
”Ei ole ainetta. Siellä on mittari tyhjä”, sanoo rekkakuski Ari Wallenius ja osoittaa Teboilin tankkauspistettä Vuosaaren satamassa.
Wallenius on siirtynyt viereiselle Nesteen pisteelle ja tankkaa polttoainetta kulkupeliinsä.
Hän olisi halunnut tankata rekan Teboilin tankista, mutta näytölle lävähti teksti: ”Tuote on loppu. Jakelu ei mahdollista”.
Walleniuksen mukaan on hyvin harvinaista, ettei tankista saa bensaa. Niin käy hänen arvionsa mukaan yhden kerran sadasta.
Hän päätteli, että asia liittyy polttoaineita ja huoltamopalveluja Suomessa myyvän Teboilin ahdinkoon, josta on uutisoitu viime päivinä. Yritys tiedotti lauantaina, että sen toimituksissa saattaa esiintyä viiveitä ”nykytilanteesta johtuen”.
”Kyllä kai se nyt siihen kaatuu koko paska”, Wallenius arvelee.
Teboil-asemat ympäri Suomen joutuivat pakotteiden piiriin keskiviikon ja torstain välisenä yönä, koska Venäjän suurimpiin öljy-yhtiöihin kuuluva Lukoil omistaa sen.
Neste on STT:n tietojen mukaan keskeyttänyt polttoaineiden myymisen Teboilille. Myös useat kuljetusyritykset vahvistavat asian, uutisoi Yle sunnuntaina.
Ari Wallenius sanoo koettavansa tankata tasapuolisesti eri asemilla, ettei yhteen kerry kerralla isoa laskua. Kuva: Kimmo Räisänen
Teboilin maksuliikenteeseen on pakotteiden takia luvassa ongelmia.
”Sitten voi maksaa vain rahalla, mutta eivät nuo koneet ota sitä”, Wallenius sanoo viitaten käteismaksuun.
Tilanne ei ole Walleniukselle katastrofi, koska hänen työnantajallaan on Teboilin korttien lisäksi kortit Nesteelle ja ST1:lle.
Teboilin verkosto on raskaassa liikenteessä Suomen toiseksi suurin jakelija.
Raskaan liikenteen etuja ajava Suomen Kuljetus ja Logistiikka (Skal) sanoo tiedotteessa, että Teboililla on jakelupisteitä sellaisilla katvealueilla, jonne muiden palvelut eivät tällä hetkellä yllä.
Wallenius on havainnut saman.
”Se hankaloittaa, jos osa asemista jää pois.”
Rekan kanssa tankkauspaikkaa valitessa pitää ottaa erilaisia asioita huomioon.
”Kummalla puolella asema on, vaikuttaa näillä vehkeillä paljon, ettei tarvitse mennä tien yli, kun käy tankilla”, hän sanoo.
Wallenius toivoo, että tilalle tulisi uusi firma, mikäli Teboil menisi nurin.
Yksi polttoainepumppu oli suljettu Teboil Koivuhaan asemalla sunnuntaina. Kuva: Kimmo Räisänen
Läheisellä Itäväylän Teboililla bensaa tulee tankista normaaliin tapaan ja maksu onnistuu kortilla.
Samoin Teboil Vantaa Avian huoltoasemalla, jossa on sateisena sunnuntaina jonkin verran rekkoja pihassa. Monessa verhot on vedetty visusti kiinni.
Yhden luota löytyy Urmas Lepik, jolla on selvä mielipide Teboilin tilanteesta.
”Teboil ei kaadu. Olen varma siitä.”
Hän on huolissaan siitä, että hintoja nostetaan, mikäli huoltoasemaketjujen määrä vähenee. Hän pelkää, että yksi saa monopoliaseman.
Urmas Lepik sanoo, että ilman Teboilia pohjoisessa olisi paljon katvealueita, jossa bensa-asemaa ei ole mailla halmeilla. Hänen rekassaan on onneksi iso tankki, jonka turvin taittaa pidempiäkin matkoja. Viikossa kilometrejä kertyy noin 4 000. Kuva: Kimmo Räisänen
Lepik tankkaa aina Teboililla, koska siellä polttoaineen hinta ei vaihtele hänen havaintonsa mukaan yhtä usein kuin muiden ketjujen asemilla. Hänellä olisi kortit myös muille asemille, mutta hän on uskollinen Teboilille.
Etelässä ollessaan hän käy yleensä juuri Vantaa Avian Teboililla.
Neljän kuukauden päästä Lepik voisi jäädä eläkkeelle. Hän ei tosin vielä tiedä, haluaako jatkaa ajamista siitä huolimatta.
”Katsotaan, mitä Teboil tekee”, hän sanoo naurahtaen.
Varikko on lähellä, joten Keijo Asikainen käy usein tankkaamassa Vantaa Avian Teboililla. Oman auton hän tankkaa toisen ketjun asemilla. Kuva: Kimmo Räisänen
Samaisen huoltamon terassilla kahvilla istuu Keijo Asikainen, joka on tullut viettämään vapaapäivää tutulle Teboilille.
Rekkansa hän käy tankkaamassa Teboililla, koska sinne on yrityksen kortti. Työnantajan kanssa tilanteesta ei ole vielä keskusteltu.
”Odotellaan, milloin polttoaineen saanti loppuu. Täytyy sitten alkaa hommata korttia toisesta firmasta.”
Hän epäilee, että työnantaja on päätynyt Teboiliin hinnan takia.
Asikainen ei usko pakotteiden voimaan ja on huolissaan, että Teboilin loppu lisäisi työttömyyttä.
Teboil Vantaa Avian yrittäjä on paikalla, mutta ei halua kommentoida tilannetta.