Enemmän tehoa pienemmästä koosta ja kevyemmästä kokonaisuudesta on sähkömoottoreiden uusin trendi.
Mercedes-Benzin omistama brittiläinen Yasa on päässyt tuolla saralla aivan uudelle tasolle.
Yasa on parantanut kertaheitolla valtavasti edellistä heinäkuussa saavuttamaansa ennätystä. Silloin sähkömoottorista saatiin tehoa 42 kilowattia per kilo. Nyt uusi ennätys kirjataan lukemalla 59 kilowattia per kilo.
Kaiken lisäksi 12,7 kiloa painavassa 750 kilowatin tehoisessa sähkömoottorissa ei käytetä lainkaan ns. eksoottisia metalleja. Tuo on vain hetkellinen huipputeho, sillä jatkuva teho on paljon vähäisempi. Yasa puhuu kuitenkin 350–400 kilowatin jatkuvasta tehosta, mikä on sekin valtava moottorin kokoon ja massaan nähden.
Mercedes-Benzillä on jo tiedossa, missä uuden sukupolven aksiaalisähkömoottoreita tullaan käyttämään. Ne voidaan aikanaan sijoittaa pian esiteltävään AMG:n uuteen hyperurheiluautoon. Tosin tuo urheiluauto voi olla myös neliovinen tai katumaasturi. Moottorille on siis useampikin käyttö.
Toistaiseksi ennätyksellinen moottori on prototyyppi, jonka teho on mitattu penkissä. Moottori on rakennettu skaalattavalla aidolla valmistustekniikalla, eikä siinä siis ole eksoottisia metalleja. Tuo kaikki on tärkeää sen takia, että nuo luovat mahdollisuuden viedä moottori laboratoriosta tuotantoon. Yasan perustaja Tim Woolmer toteaakin: ”Tämä ei ole vain tietokoneen näytöllä oleva konsepti, vaan dynamometrissä testattu toimiva moottori.”
