Pääkirjoitus|Suomessa Lukoil-kytkennän katkaisemiseen tarvittiin amerikkalaista apua.
Viime aikoina Euroopassa on ollut tarjolla monenlaisia mittareita, joilla on voinut mitata, kuinka arvokas asia Ukrainan ja ukrainalaisten hengissä pysyminen kussakin maassa on. Tai toisinpäin sitä, kuinka tärkeinä Venäjän-vastaisia pakotteita ja Venäjän tappiota Ukrainassa pidetään.
Nyrkkisääntö on näköjään, että mitä lähempänä Moskovaa pääkaupunki maantieteellisesti on, sitä enemmän Ukrainan asiaa ymmärretään. Poikkeuksia ovat Unkari ja Slovakia.
Yksi mittari Venäjä-pakotteiden kansallisesta tärkeydestä on se, miten matkustamista rajoitetaan. Esimerkiksi Pariisissa kuulee usein venäjää ja kaduilla kulkee venäläisiä, jotka kantavat Hermèsin ja Guccin laukkuja kaupungin kalleimmalla ostosalueella Triangle d’Orilla.
Ranska ei ole rajoittanut matkailua Venäjältä. Ei ole rajoittanut moni muukaan Etelä- ja Keski-Euroopan maa. Kyse on omasta edusta ja rahasta. Venäläiset tuovat rahaa, ja jo roomalaiset tiesivät, että pecunia non olet – raha ei haise.
Toinen mittari on se, miten eri maissa suhtaudutaan kotimaisten yritysten toimintaan Venäjällä. Esimerkiksi ranskalainen kauppajätti Auchan toimii edelleen Venäjällä. Se ottaa itselleen Venäjältä vastuullisesti ja suurin menetyksin poistuneiden kauppaketjujen jäljelle jättämää markkinaa. Kauppaketjun virallinen selitys on, että paikallisen väestön etu vaatii Venäjälle jäämistä.
Ranskalaisia ei kiinnosta omia ruokaostoksia tehdessään, ovatko kauppaketjujen lonkerot yhä Venäjällä vai ei. Yrityksille ei kerry rahassa mitattavaa kuluttajien painetta. Venäjän naapurimaissa tilanne on toinen. Kuluttajat ovat herkkiä Venäjän toimille Baltiassa ja Pohjoismaissa.
Suomessa Teboil on ollut merkillinen poikkeus. Asiakkaita on riittänyt bensapumpuilla, vaikka ketjun omistaa venäläinen öljyjätti Lukoil. Venäläiset energiayhtiöt on sidottu tiiviisti kansallisiin intresseihin – ja Venäjällä tärkeimpiä intressejä ovat nyt Ukrainan tuhoaminen ja läntisten yhteiskuntien häiritseminen.
Suomalaiset tiettävästi pelkäävät ja karsastavat Vladimir Putinin Venäjää, mutta bensapumpulla tämä on tuntunut monelta unohtuneen. Haastatteluissa autoilijat toistelevat, ettei yhden ihmisen tankkauksilla ole mitään vaikutusta mihinkään. Onkohan autoilussa jotain, joka ruokkii itsekästä ajattelua?
Kun suomalaiset kuluttajat eivät saaneet asiaa hoidetuksi, tarvittiin ulkomaista vetoapua. Kun Yhdysvallat pani Lukoilin pakotelistalle, Neste lopetti nesteen myynnin Teboilille. Ei se niin vaikeaa ollutkaan.
”
Teboil on ollut merkillinen poikkeus.
Perussääntö on kuitenkin, että mitä kauemmas Moskovasta edetään, sitä heikommaksi solidaarisuus Ukrainalle käy. Valtaosa Venäjällä toimineista italialaisista yrityksistä ei ole tehnyt elettäkään poistuakseen maasta. Venäjän päättäjät ovat havainneet tämän. He ovat kiittäneet niin, että italialaisten yritysten omistuksia on kansallistettu hyvin varovaisesti.
Italialla on ollut perinteisesti tiiviit taloudelliset ja poliittiset suhteet Moskovan kanssa. Lada on alun perin lisenssillä valmistettu Fiat 124. Italian kommunistinen puolue eli vuosikymmeniä tiiviissä symbioosissa Neuvostoliiton kommunistien kanssa. Sittemmin yhteyttä ovat pitäneet Italian populistit.
Belgia vahingoitti viime viikolla Ukrainan etuja. Rahasta ja omasta edusta oli siinäkin kyse. Belgia blokkasi EU:n yritykset käyttää Venäjältä takavarikoitua rahaa Ukrainan hyväksi. EU on yrittänyt koota rivejään tukemaan Ukrainaa, kun Yhdysvaltojen tuesta ei enää ole takuita. Nyt spurttia yritettiin – huonolla menestyksellä.
Belgiaa pelotti, että Venäjä nostattaa rahojen takavarikoinnista oikeusjuttuja ja Belgia joutuu vastuuseen. Belgian vastustukseen vaikutti vähintään yhtä paljon se, että rahoja hallinnoiva, Brysselissä vaikuttava Euroclear on saanut rahasta tuottoja.
Belgialle oikeudellisten ongelmien ja taloudellisten tuottojen paino vaakakupissa oli suurempi kuin Ukrainan paino. Kun tuota punnitusta seuraa riittävän lähellä Moskovaa, huomaa, että lopputulos haisee.
Oikaisu 28.10. kello 4.05. Pääkirjoituksessa mainittiin Slovenia poikkeuksena etäisyyssääntöön. Kyse on Slovakiasta.