Vuosi 2025 on Bentleylle tärkeä, sillä se merkitsee sille jopa kolmea merkkipaalua. Kuten yhä useammin automaailmassa, juhlan kunniaksi valmistetaan erikoismalli. Bentley ei tee sääntöön poikkeusta, mutta autot jäänevät yhtiön omaan käyttöön, eikä tulossa ole asiakkaille myytävää sarjaa.
Kolme alkuperäistä Bentleytä, jotka ovat olleet lähtökohtina erikoismalleille, kuuluvat Bentley Heritage Collectioniin, jossa on 50 toimivaa ajovalmista autoa. Kokoelma on Bentley kampuksella Crewessa, Britanniassa.
Yksi Bentleyn historian uusista aikakausista alkoi viides lokakuuta 1965 Pariisin autonäyttelyssä, kun siellä esiteltiin T-sarja. Se oli ensimmäinen itsekantavalla rakenteella tehty Bentley, joka oli samalla omalla tavallaan surullisen ajan alku. Nimittäin T-sarja oli vain eri merkeillä varustettu Rolls-Royce Silver Shadow, mikä tarkoitti Bentleyn itsenäisyyden katoamista pitkäksi aikaa.
Joka tapauksessa T-sarja oli aiempaa matalampana, kapeampana ja lyhyempänä jotain vallankumouksellista, kun siinä oli kuitenkin korin ulkomitoista huolimatta enemmän tilaa kuin ennen. Keulalla oli 149 kilowattia kehittävä 6,2-litrainen V8-moottori, joka kiihdytti auton nollasta sataan kymmenessä sekunnissa.
Bentley Heritage Collectionissa on ensimmäinen valmistunut T-sarjalainen, jonka runkonumero on VIN 0001. Se on hiljattain entisöity alkuperäiseen hopeaan väriinsä sisustan ollessa sinistä nahkaa ja pähkinäpuuta.
Sitä edustamaan on tehty Flying Spur Azure, jonka High Performance Hybridin 500 kilowattia varmistavat aivan toisen tasoisen suorituskyvyn. Silti kulutus on huomattavasti pienempi kuin 60 vuoden ikäisellä esikuvalla. Yhteistä kaksikolla on Bentleyn mukaan tyylikkyys ja hienostuneisuus.
Uuden Mulliner Flying Spur Azuren hopeinen väri on sama Shell Grey kuin T-sarjalaisessa, ja myös vanteisiin löydettiin sama väri kuin vuosimallissa 1965. Korissa on tavallista enemmän kromia aina koko kyljen pituista kromilistaa myöten. Sisällä värit myötäilevät alkuperäistä T-sarjalaista. Erona ovat muun muassa moderni tunnelmavalaistus ja Naimin äänentoisto.
Vuonna 1985, eli 40 vuotta sitten, esiteltiin Turbo R, joka nosti Bentleyn suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. Moottorin iskutilavuus oli kasvanut 6,75 litraan, josta saatiin ahtimen avulla irti 220 kilowattia. Massiivinen auto kiihtyi nollasta sataan seitsemässä sekunnissa ja huippunopeus oli 217 km/h.
Merkittävää oli tavalliseen malliin verrattuna vähäisempi kallistelu ja jäykempi jousitus mukavuutta silti hylkäämättä. Uutuus nousi menestykseksi, jollaista joutui odottamaan melkein vuoden. Yhdeksän vuoden aikana Bentley valmisti 4 111 Turbo R:ää, joista kokoelmassa on vuoden 1991 malli Brooklands Green -värisenä.
Bentleyn moderni näkemys aiheesta on Flying Spur Speed, jossa on niin ikään oman aikansa superurheiluauton suorituskyky. Ultra Performance Hybrid -voimalinjassa tehoa on 575 kilowattia, joiden avulla 100 km/h saavutetaan paikaltaan lähtien 3,5 sekunnissa.
Nykymallissa on sama korin väri keltaisella koristeviivalla edeltäjän tapaan. Matkustamossa kunnioitetaan alkuperäistä magnolian värisellä nahalla, jossa on tehostevärinä vihreä. Keltainen korin koristeväri löytyy matkustamosta muun muassa istuimista ja kellotaulusta.
Volkswagen-konsernin omistuskauden ensimmäinen neliovinen Bentley esiteltiin kaksikymmentä vuotta sitten. Vuonna 2005 tuli myyntiin Continental Flying Spur W12, jonka nimi lainattiin Mullinerin valmistamalta vuoden 1958 nelioviselta S1 Continental Flying Spurilta. Uutuuden suorituskyky oli kuusilitraisen W12-moottorin ansiosta samalla tasolla kuin kaksi vuotta aiemmin esitellyssä Continental GT:ssä.
Moottori kehitti 410 kilowattia, ja auton ilmanvastuskerroin oli 0,31. Tuon yhdistelmän ansiosta Continental Flying Spur ylitti testeissä 200 mailin (322 km/h) nopeuden. Virallisesti huippunopeus oli kuitenkin konservatiivisesti 195 mailia tunnissa (313 km/h).
Bentleyn kokoelmassa on ensimmäinen Crewessa valmistunut Continental Flying Spur, jonka runkonumero on VIN 20001. Sypressin vihreän auton sisustus on satulan ja konjakin ruskeaa nahkaa, ja koristeena on tässäkin pähkinäpuuta. Auto on vasta hiljattain rekisteröity ensimmäistä kertaa, eikä sen matkamittariin ole kertynyt kuin 500 mailia (vähän yli 800 km).
Modernina parina W12-moottoriselle Flying Spurille on uusi Mulliner Flying Spur Speed, joka uudistettiin vuodelle 2025. Korin väri on sama kuin esikuvassa, ja autossa on tummanharmaat satiiniset 22-tuumaiset 10-puolaiset vanteet. Urheilullisuutta korostavat hiilikuituinen etuspoileri ja helmat.
Sisustuksessa näytetään Mullinerin käsityötaitoja. Satulan värisen nahan täydentää vihreä toisena värinä, millä soinnutetaan matkustamon värit koriin.
