Škoda Group on tehnyt Ruotsiin yli 130 miljoonan euron raitiovaunu­sopimuksen. Se tuo työtä myös Suomeen. Sopimuksessa on yli sadan miljoonan euron optio lisä­tilauksesta.

Raitiovaunu verkkoaidan takana tehdashallissa. Keulassa ylhäällä näytössä lukee Tilausajo. Taustalla näkyy kaksikerroksinen VR:n junavaunu.

Avaa kuvien katselu

Kiskokalustoa valmistava Škoda Transtech työllistää Suomessa noin 800 työntekijää, joista yli 600 Kajaanin Otanmäen tehtaalla. Kuva: Antti Valtteri Tauriainen / Yle

11.11. 21:05•Päivitetty 11.11. 21:22

Škoda Group on tehnyt yli 130 miljoonan euron raitiovaunu­sopimuksen Tukholman seudun liikenteeseen.

Tämä tuo työtä myös Suomeen, ainakin Oulun suunnitteluyksikköön, jossa on töissä noin 50 henkilöä. Škodan mukaan Oululla on iso rooli vaunujen suunnittelussa

Yhtiö ei kuitenkaan vielä kerro raitiovaunujen valmistuspaikkaa tiedotteessaan eikä sähköpostissaan Ylelle.

– Päätös riippuu eri tuotantolaitosten kulloisestakin työkuormasta. Yhtenä mahdollisena vaihtoehtona on, että osa tuotannosta toteutetaan Otanmäessä, Kajaanissa, yhtiö toteaa viestissään.

Škoda Transtech työllistää Suomessa noin 800 ihmistä, joista noin 650 Kajaanin Otanmäen tehtaalla.

Škoda Groupilla on tuotantoa Kajaanin lisäksi Tšekissä ja Turkissa.

Škoda hävisi pääkaupunkiseudun kilpailutuksen

Tukholman seutuliikenteeseen on tilattu 16 kaksivaunuista junayksikköä, joiden arvo on yli 130 miljoonaa euroa.

Sopimuksessa on optio 15 lisävaunusta, jolloin kokonaisarvo – varaosat ja kuljettajakoulutukset mukaan lukien – olisi yli 230 miljoonaa euroa.

Škoda Groupin havainnekuva Tukholman seudun raideliikenteeseen tulevasta raitiovaunusta.

Avaa kuvien katselu

Uudet raitiovaunut liikennöivät Saltsjöbanan-linjalla, joka yhdistää Tukholman ja Nackassa sijaitsevan Saltsjöbadenin. Havainnekuva. Kuva: Škoda Group

Uudenlaiset pikaraitiovaunut liikennöivät vajaan 20 kilometrin matkalla Tukholman ja Saltsjöbadenin välillä.

Ensimmäiset vaunut Ruotsiin toimitetaan vuonna 2029. Kahden vaunun kokonaiskapasiteetti on noin 250 matkustajaa, joista 94 istumapaikkaa.

Viime päivinä otsikoissa olleen Helsingin raitiovaunukilpailutuksen arvo oli noin 270 miljoonaa euroa. Škoda Transtech hävisi kilpailutuksen sveitsiläiselle Stadlerille, mutta on valittanut siitä markkinaoikeuteen.

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne hankki 30 uutta kaupunkiraitiovaunua ja 33 pikaraitiovaunua sekä näiden varaosat ja elinkaaren tuen 30 vuodeksi.

Edelliset Helsinkiin tilatut raitiovaunut valmistettiin Škoda Transtechin tehtaalla Kajaanissa.