Pohjois-Karjala|Rakennustyyliltään postmodernistinen liikenneasema Kolinportti vaihtoi omistajaa Pohjois-Karjalassa. Yrittäjä Jukka Suninen aikoo rakentaa tontille safaritalon.
Lue tiivistelmä
Tiivistelmä on tekoälyn tekemä ja ihmisen tarkistama.
Pohjois-Karjalan Juuassa sijaitseva arkkitehtonisesti merkittävä Kolinportin liikenneasema sai uuden omistajan tiistaina.
Yrittäjä Jukka Suninen osti kiinteistön ja suunnittelee rakentavansa tontille safaritalon sekä palvelukeskuksen.
Suninen arvioi aseman korjaustarpeen olevan noin 200 000 euroa ja aikoo uudistaa energiaratkaisut maalämmöllä ja aurinkovoimalla.
Poikkeuksellisen liikenneaseman tarina saa jatkoa Juuassa, Pohjois-Karjalassa.
Arkkitehtonisesti merkittävän Kolinportin osti tiistaina Kolin Loma oy, jota pyörittää yrittäjä Jukka Suninen.
Vielä alkuvuonna kiinteistölle haettiin purkulupaa. Sitä vastustivat muun muassa Pohjois-Karjalan museo ja Arkkitehtiliitto, jonka mukaan rakennus edustaa postmodernistista tyyliä “puhtaimmillaan”.
Rakennusta pidetään kulttuurihistoriallisesti arvokkaana.
Kolinportin tapaan arkkitehtuurikilpailun kautta syntyneitä huoltoasemia on koko Suomessa vain muutamia.
Kiinteistön aiemmat omistajat katsoivat liikenneaseman huonokuntoiseksi ja sen ylläpidon kalliiksi. Rakennukselle laskettiin miljoonien eurojen edestä korjausvelkaa.
Sunisen suunnitelmat ovat kuitenkin kunnianhimoiset.
Jos kaikki sujuu toivotusti, kehittyy paikalle palvelukeskus. Suninen aikoo rakentaa tontille myös safaritalon, joka voisi järjestää alueella muun muassa moottorikelkkailua ja koiravaljakkoajelua.
”Tämä on Itä-Suomen pelipaikka. Huonoinakin aikoina kutostieltä menee ihmisiä ohi miljoonaluokassa.”
Sunisen mielestä kiinteistön korjausvelkaa on liioiteltu. Hän on käynyt tarkastamassa paikkoja vastikään.
”Veikkaisin, että korjaustarve on maksimissaan 200 000 euroa.”
Ensi sijassa kiinteistö vaatii energiaremonttia. Rakennuksen lämmityskulut ovat aiemmin olleet valtavia.
Suninen aikoo ratkaista asian maalämmöllä ja aurinkovoimalla. Aseman suuren kattorakenteen päälle mahtuisi aurinkopaneeleja, mutta se pilaisi tietysti arkkitehtuurin, hän pohtii.
Suninen sanoo olleensa yhteydessä aseman alkuperäiseen suunnittelijaan, jotta rakennuksen arkkitehtoninen ”idea” varmasti säilyy.
”Se on hieno ja poikkeava rakennus, sillä lailla pysäyttävä paikka. Muualla ei ole samanlaista.”
Juhani Kataisen ja Olavi Koposen suunnitelma asemarakennukseksi oli nimeltään ”Sammon taonta”. Se sai näkyvyyttä ja kehuja arkkitehtuuria käsittelevissä julkaisuissa, myös ulkomailla.
Asemarakennus voisi Sunisen mukaan avautua uudelleen ensi keväänä. Polttoainejakelu jatkuu jo ennen sitä.
Asemalle saadaan varmasti vuokralaisia, hän uskoo. Yhteyttä ovat ottaneet jo apteekki, leipomo, autokorjaamo ja kahvilayrittäjä.
Suninen ei halua kertoa aseman tarkkaa kauppahintaa julkisuuteen, mutta kyse on kymmenistä tuhansista euroista. Aseman kiinteistöyhtiön konkurssipesään jäi Ylen mukaan velkaa vajaat 70 000 euroa.
Safarikeskus olisi ainakin puolen miljoonan euron investointi, Suninen arvioi. Lisäksi tontille voisi rakentaa toisen rakennuksen majoitustarpeisiin.
Hän on toistaiseksi uusien hankkeiden ainoa rahoittaja. Kiinnostusta mahdollisilta sijoittajilta on tullut, hän sanoo.
”Uskon, että niitä tulee.”
Eikö tässä ole riskiä kerrakseen?
”En sanoisi niin”, Suninen vastaa.
”Asia kerrallaan. Historiallinen jatkumo on nyt kuitenkin turvattu. Yritetään pitää paikka hengissä.”