Peugeotin E-3008 ja E-5008 -mallistot ovat saaneet roimat hinnanalennukset.
Peugeot E-3008 GT -mallin ohjaamo, jossa niin sanottu i-Cockpit-ratkaisu. Henri Posa
Peugeotin 3008- ja 5008-katumaastureiden hinnastosta on haukattu leijonan leukojen verran. Näin hyökätään entistä tiukemmin kilpailijoiden kimppuun.
Samalla hinnastoihin lisättiin uutena nelivetoiset vaihtoehdot.
Ehkä hieman yllättäen pienemmän leijonan hinta on pudonnut kaksikosta enemmän.
Sähkömallin E-3008:n ostaja voi säästää jopa 5 660 euroa. Suuremman 5008-malliston suurin alennus on 3 500 euroa.
Nelivetoinen sähköauto Peugeot E-3008 Dual Motor esillä lehdistötilaisuudessa. Henri Posa
3008
Katumaasturimaisessa E-3008-mallissa on jopa 5 660 euron hintapudotus. Se koskee kaikkein kalleinta etuvetoista ja isoakkuista GT 96 kWh 230 Automaatti -mallia, jonka hinta (49 890 euroa) on puristettu 50 000 euron alle.
Samaan rahaan voi toki halutessaan valita itselleen myös hieman pienempiakkuisen (73 kWh), mutta nelivetoisen GT AWD 73 kWh 325 Automaatti -mallin, jonka viimeinen numerosarja kertoo tehon hevosvoimina.
Samalla koko 3008-mallisto mahtuu 50 000 euron rajapyykin alle.
Muiden 3008-mallien hintaetu osuu 4 000 – 4 500 euron välille.
Edullisin Allure Hybrid 145 Automatti irtoaa jatkossa 35 390 eurolla.
Nelivetoinen ja seitsemänpaikkkainen sähköauto Peugeot E-5008 Dual Motor ensiesittelyssä Suomessa. Henri Posa
5008
Seitsemänpaikkaisena ilman lisähintaa tarjoiltavan 5008-malliston kohdalla on toisin. Suurimman alennuksen saa ehkä hieman yllättäen edullisimmasta hybridimallista.
5008 Allure Hybrid 145 Automaatti irtoaa jatkossa kaupassa 39 390 eurolla sen 3 500 euron alennuksen jälkeen.
E-5008-sähkömallien alennukset ovat pienemmälle 73 kilowattitunnin akkupaketille 3 000 euroa ja suuremman 96 kilowattitunnin akkupaketin malleille 3 300 euroa.
Nelivetoinen ja täyssähköinen E-5008 GT Exclusive AWD 73 kWh 325 Automaatti tulee uutena mallina hinnaston huipulle 54 390 euron hinnallaan.
Hieman kevyemmin varusteltu E-5008 Allure AWD 73 kWh 325 Automaatti mahtuu 50 000 euron alapuolelle. Se on aika hyvin nelivetoiselta ja seitsemänpaikkaiselta isolta sähköautolta.
Molempien sähköversioissa (E-3008 ja E-5008) on nyt vihdoin akun esilämmitystoiminto, ja se tuodaan myöhemmin myös autonsa aiemmin ostaneille asiakkaille.