Helsinki|Jatkossa muun muassa Töölössä ja Kalliossa ei saa pysäköidä sähköpotkulautoja mihin haluaa.
Helsinki aikoo ottaa käyttöön mikroliikenneluvan yhteiskäyttöisille sähköpotkulaudoille ja polkupyörille, kertoo kaupunki tiedotteessaan.
Aiemmin toiminta perustui vapaaehtoisin sopimuksiin, mutta nyt skuuttifirmojen on saatava mikroliikennelupa sähköpotkulautojen vuokraamiseen.
Samalla kaupunki kiristää toiminnan sääntöjä.
Kaupunkitila jaotellaan kolmeen vyöhykkeeseen, jossa vyöhykkeelle 1 ja 2 on määritelty erilliset pysäköintialueet. Vyöhyke 1 tarkoittaa keskustan aluetta. Vyöhyke 2 ulottuu aina Jätkäsaareen, Pasilaan ja Mustikkamaalle asti. Rajoitukset toteutetaan geoaitaamalla.
Pysäköinnin rajoitusalue kasvaa siis huomattavasti.
Samalla näille alueille syntyy noin 160 uutta mikroliikenteelle varattua pysäköintialuetta.
Muutoksen on arvioitu vähentävän kantakaupungista 58 autopaikkaa. Samoja paikkoja on tarkoitus hyödyntää ”ainakin osin” talvikaudella lumen välivarastointiin, kuten keskustan alueella on nykyisinkin toimittu.
Kaupunki ei aio periä skuuttifirmoilta vuokraa pysäköintipaikoista.
Vyöhykkeellä 1 palveluntarjoajien tulee myös siirtää ajoneuvo pois vyöhykkeeltä, mikäli se on pysäköitynä samalla paikalla yli 72 tuntia.
Skuuteille asetetaan enimmäismäärät kahdella ensimmäisellä vyöhykkeellä. Vyöhykkeellä 1 saa olla jatkossa enintään 1200 ajoneuvoa, vyöhykkeellä 2 enintään 3500. Määrä jaetaan tasan palveluntarjoajien kesken.
Jatkossa pysäköinnintarkastajilla on myös oikeus siirtää lupaehtojen vastaisesti pysäköidyt kulkupelit välittömästi.
Tähänkin asti voimassa ollut viikonloppuyö- ja vappukielto kirjataan virallisesti lupaehtoihin. Aiemmin rajoitus oli voimassa vain vapaaehtoisen sopimuksen perusteella.
Myös nopeusrajoitukset ja erilliset hitaan ajon vyöhykkeet pysyvät ennallaan.
Ajoneuvoille määritelty operointikausi on lähtökohtaisesti 1.4.–30.11., mutta se määrittyy tarkemmin suuntaan tai toiseen aina sääolosuhteiden mukaan kaupungin päätöksellä.
Kaupunkiympäristölautakunta äänestää ehdotuksesta maanantaina.
Aiemmin tänä vuonna tieliikennelakia muutettiin niin, että sähköpotkulautoihin asetettiin ikä- ja promillerajat. Lakimuutoksen yhteydessä kunnille annettiin oikeus asettaa lisäehtoja skuuttien käytölle mikroliikenneluvan kautta. Helsingissä ensimmäinen lupakausi on noin vuoden mittainen, jatkossa mahdollisesti pidempi.