Ratikkahanke hyväksyttiin Vantaa valtuustossa.
Tältä Vantaan ratikka näyttää havainnekuvassa. Ramboll
Vantaan kaupunginvaltuusto on hyväksynyt raitiovaunuhankkeen maanantain äänin 44–23, tiedottaa Vantaan kaupunki.
Asiasta uutisoi ensimmäisenä Helsingin Sanomat.
Vantaan maksuosuus nousee 105 miljoonalla eurolla maanantaisella päätöksellä. Lopullinen kustannus on täten 541 miljoonaa euroa.
Ratikkaa vastustivat joidenkin kokoomusedustajien lisäksi perussuomalaiset, kristillisdemokraatit ja keskusta. Raitiolinjaa puolsivat sosiaalidemokraatit, vasemmistoliitto ja vihreät. Yksi vihreiden valtuutettu vastusti päätöstä.
Ratikkahanketta käsiteltiin valtuustossa kuusi tuntia.
Ratikasta tehtiin vielä kokouksen lopulla palautusesitys vihreiden Jenni Alasuutarin toimesta. Sitä kannatti kokoomuksen Victor Snellman. Palautusesitys yllätti monet ja sitä paheksuttiin valtuustoryhmissä. Snellman veti paheksunnan seurauksena kannatuksensa pois. Kaupunginjohtaja Pekka Timonen sanoi, ettei palautus välttämättä auttaisi asiaa, sillä ratikkahanke ei tulisi päätettäväksi enää samoilla ehdoilla.
Vantaan ratikka tulee kulkemaan Mellunmäestä Aviapolikseen. Se ei välttämättä tule kulkemaan lentoasemalle asti. Vantaan kaupunki tiedotti maanantai-iltana, että lentoaseman päätepysäkistä tehdään päätös vuoden 2027 loppuun mennessä.
Lentoaseman päätepysäkistä aiotaan laatia suunnitelma yhdessä Finavian kanssa vuoden 2026 kesäkuun loppuun mennessä. Muilta osin reitti toteutunee pääsääntöisesti aiemman suunnitelman mukaan.
Ratikan rakentaminen alkaa vuonna 2025. Liikennöinti voidaan aloittaa vuoden 2029 lopulla.